2021年4月28日，在云南省玉溪市元江县境内，随着施工人员将最后一组开关合闸，元江10千伏配电所内悉数设备“开眼点亮”，标志着中(国)老(挝)铁路国内段首座10kv配电所送电成功。

送电作业有条不紊

据悉，中老铁路玉磨段共设11座车站、11座10千伏配电所。配电所作为铁路通讯、信号、站区动力专业的控制性工程，被誉为铁路电力工程的“动力中枢”，首要承当沿线铁路通讯体系、信号体系、消防体系、车站出产生活房子等用电的供电任务。我国铁路昆明局集团专业人员介绍，电力作为铁路设备的能量之源，是铁路沿线配套设备设备安全稳定运行的中枢，更是中老铁路顺畅注册的前期保障。

建造中，为保证如期送电，施工人员科学管理、优化工序，克服各类要素影响，广泛采取专业化、机械化、工厂化和信息化等战略，拟定了缜密的施工方案和送电方案，做足了准备作业，保证了送电作业一切作业有条不紊进行。据了解，依照施工方案，中老铁路国内段别的10座10千伏配电所连续将于6月底前悉数完成送电，为中老铁路建造和注册后，提供源源不断的电力。

中老铁路全长1000多公里，是我国一带一路建议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日灵通。(见道网)

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中老铁路 玉磨段

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