gr雅力士(拍摄于midland square丰田汽车展厅)

各自的特征如下：

1、torsen®lsd

①「torsen®lsd」

托森差速器是在汽车转向时，将左右轮或前后轮的扭矩进行最佳分配的驱动装置lsd（限滑差速器）的一种。

lsd利用斜齿轮进行差动限制，以高扭矩分配性能和高耐用性著称，是捷太格特的明星产品之一。

目前，托森差速器（torsen）type-b和type-c两种型号，主要在日本、比利时和美国生产。对前后轮扭矩进行分配的type-c型号主要搭载在四轮驱动车型上。而对左右轮扭矩进行分配的type-b型号，主要搭载在以运动车型为代表的后轮驱动车型上，此外，在前轮驱动车型上也有使用。

②「在gr雅力士中的配置」

torsen type-b搭载于gr雅力士系列的「rz “high performance”」车辆前后,为适应gr雅力士的驾驶环境，捷太格特打造了具有高强度、高容量化性能的产品，以实现更高水平的运动驾驶。

torsentype-b正面图

torsentype-b后部图

2、电子控制四驱4wd联轴节 itcc®

①「itcc® intelligent torque controlled coupling的释义」

itcc是通过电子控制，将驱动力进行连续可变传输的联轴节，通常搭载在四轮驱动车的后差速器和传动轴之间，通过连续可变的前后轮驱动力，以实现高燃效和优异的牵引性能。其核心技术是被称为金刚石镀膜（dlc-si）的，一种含硅并且具有接近钻石特性，将耐磨的非结晶碳作为数微米膜覆盖的电磁离合器，具备小型、高耐久性和静音性。

②「在gr雅力士中的配置」

此产品也被称为“电子控制多片离合器”，作为「运动4wd系统“ gr-four”」的零部件搭载于“ rz”和“ rc”*1中。捷太格特为实现产品的高温对应、高容量化，根据驱动方式、路面状况控制前后扭矩的分配，致力于为gr雅力士的行驶性能做出贡献。

*1：丰田gr雅力士“rz性能版车型”、“rc基础版车型”

【itcc产品概念图】

捷太格特驱动事业致力于通过以torsen差速器为代表的各种驱动产品的研发，推动运动型轿车的行驶性能以及乘用车安全性能的提升。同时该技术在商用车领域的应用，以及对于下一代汽车技术发展的贡献也被寄予厚望。捷太格特对驱动产品的制造今后也将砥砺奋进，继续前行。

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