“滑动轴承是我们广泛的产品组合中不可或缺的一部分，如果没有滑动轴承，许多应用将无法稳定可靠地运行。舍弗勒欧洲工业公司首席执行官马库斯·艾森豪斯（marcus eisenhuth）解释说：“我们还从设计过程的早期阶段就与客户密切合作，以便为每个轴承位置创造附加值。

广泛且经验证的产品组合—以及来自单一来源的所有产品

凭借其广泛的精密产品系列，舍弗勒多年来一直是滑动轴承领域的技术领先者之一：该系列产品包括孔径达1500 mm的球面滑动轴承、孔径达200 mm的滑动衬套和杆端，以及客户特定的解决方案。

在20世纪60年代，舍弗勒成功地取得了两个重要的发展：第一个是发明了密封球面滑动轴承设计，这使公司在工程机械和商用车行业取得了突破。第二个是开发了elgoglide聚四氟乙烯织物，它允许制造免维护的球面滑动轴承。同时，爱尔高立德还提供特殊的阻尼性能，使其能够承受高静态冲击载荷和交变载荷。

舍弗勒滑动轴承的不断深入发展，开辟了一个又一个新的应用领域。免维护选项允许用户创建环保设计，并通过最小化尺寸和消除维护费用来降低施工和运营成本。

安全稳定：不限于建筑业

用于移动施工机械的液压缸、水泥磨机中的磨辊、钢厂的连铸机、风力涡轮机中的转子叶片调整驱动器、压路机、火车门和转向架、自动扶梯中用于实现最佳转向能力的枢轴接头，机场行李提取带：所有这些应用都需要滑动轴承。

在建筑项目中，滑动轴承安装在特别敏感的界面上，例如柏林中央车站的玻璃屋顶。这个屋顶结构覆盖了大约300米的铁路平台，由桁架框架组成，其中集成了来自舍弗勒的无数球面滑动轴承和螺栓系统。当外部影响（尤其是风）作用在钢结构上时，它们提供了必要的长度补偿。

另一方面，在温布利体育场，屋顶结构的重量仅依靠两个轴承：每个轴承支撑7500吨，设计使用寿命为100年。

土耳其奥斯曼加齐大桥于2016年投入运营。舍弗勒提供了109个球面滑动轴承和72个衬套，用于各个桥梁段和桥梁电缆与基础的连接点。伊斯坦布尔以南的地区以其对地震的特殊敏感性而闻名。因此，桥梁的设计是为了持续补偿可能发生的任何振动、运动和荷载。

伦敦眼摩天轮由横跨泰晤士河的水平装配位置提升至垂直操作位置，借助舍弗勒的两个大型球面滑动轴承，接触压力高达450 n/m2。在运行中，这些轴承可以补偿由风引起的微小运动，这项工作他们已经做了20多年了。

舍弗勒于2019年制造的球面滑动轴承外径为1900毫米，重量为4.7吨，是该公司迄今为止历史上最大的球面滑动轴承。它被安装在一艘绞吸式挖泥船上——一种用来从水体底部清除固体物质并将其转移到陆地上的工作船。针对这种特殊要求，设计了一种定制轴承。

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