欧洲第二大汽车生产商——标致雪铁龙集团亚洲采购副总监许庆钊说，标致雪铁龙在低成本国家的采购比例将由2007年的23%扩大到2010年的40%，规模约为60多亿欧元。

“标致雪铁龙与中国供应商之间有巨大的合作机会，中国应尽量争取更大的份额。”他说。

但他坦言，目前国内供应商也面临一些挑战，比如钢材等基础原材料缺乏，同步研发能力弱，工艺管理水平低，产品质量不稳定，项目管理水平低，跨文化、跨语言交流能力弱，劳动力成本和人民币汇率上升等。

福特（中国）技术总监张忆康说，成为全球采购供应商，将有助于中国企业扩大销售，提升技术能力和管理水平，改善质量体系和外部形象。

他表示，若要成为跨国汽车集团的供应商，企业必须在保证质量的前提下降低成本。供应商要理解跨国公司对质量的具体要求，保持质量的一致性和均匀性，同时，不能简单地从劳动力上降低成本，要提高效率，在零部件价值链的多个环节上下工夫。

“供应商还应有能力在给定的技术指标和开发空间内，独立进行设计开发。”他说，“若只会照着设计做，合同就会是短命的。”

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