日本精工一直在以新兴市场国家等世界市场上销售具有高耐水性的“高密封圈款”轴承。轮毂轴承通常安装在车辆中靠路面最近的位置上，容易沾上泥水，而且还是支撑车身的重要部位，因此要求具有高可靠性。

尤其是在俄罗斯等地区，受低温环境影响存在特有的恶劣道路状况，雪、冰、冰霜以及未铺装道路上的泥浆等会不断进入轮毂轴承，因此要求轮毂轴承抵御泥水的能力高于高密封圈款。另外，在新兴市场国家，近年来随着环保举措的推进，存在co2减排要求，而且汽油价格也在不断攀升，提高汽车燃效成为当务之急，因此要求轮毂轴承在提高可靠性的同时减轻摩擦力。

日本精工通过改变密封圈的截面形状，在现在的主唇的外侧追加了副唇，防止泥浆浸入阻碍唇部运动。这样一来，便实现了为原来1.5倍的耐泥水性。由于副唇外侧的空间要比现在的主唇外侧的空间狭小，因此可减小泥水积存的空间，使泥水不易积存。

由于将新型密封圈的尺寸控制在了与原来的高密封圈相同的程度，因此，可在不改变轮毂轴承尺寸的情况下，使用高可靠性密封圈。另外，还通过计算机分析优化了密封圈唇部的表面压力分布，这样，在追加副唇后，整个密封圈的滑动摩擦力也不会大幅增加。通过上述改进，实现了与原来的轮毂轴承同等的摩擦损失。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。