1月30日下午14点35分，一辆天荒坪—大溪村的中巴车缓缓通过隧道口，标志着大溪隧道正式开放交通。

本次工程重点是对毛洞段实施二次混凝土衬砌支护以及病害处理。实施二次混凝土衬砌支护是“重头戏”，衬砌施工能够加固支护、优化路线防排水系统，这相当于为毛洞加一道30公分的混凝土防护，将裸露的岩石严严实实包裹起来，提升隧道安全和美观，适应现代化隧道建设的要求。

工程对隧道衬砌背后脱空情况实施水泥浆回填加固，加快修补裂缝，并采用凿槽埋管引排地下渗水。为保证隧道断面净空，本次施工采用下挖方式，以实现对原毛洞段空间的适当扩展。工程实施过程中，还同时完善路面、排水、交安、机电等设施，确保隧道运营安全。

工程难度大，工期紧。自开工以来，三个施工班组60多名工人轮番作业，抢抓工期。因大溪隧道位于水库旁的特殊地理位置，无法采用爆破开挖作业，只能采用传统的机械破碎开挖方式，这大大增加了施工难度和进度。为加快进度，施工单位攻坚克难，加大了机械、人员的投入，采用机械24小时不停、人员两班倒的作业模式，分段同时铺开作业，同时隧道衬砌也采用“两头开攻”的方式，两部衬砌台车同时浇筑，大大缩减了工期。

目前，天建公司内部临时道路已关闭。大溪隧道内采用临时照明，路面及边沟仍在加紧施工，预计春节前将全面实现双幅通车条件。来源：交通部网站

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