日本精工株式会社（以下用“nsk”表示，总公司/东京都品川区、董事 长、代表执行总经理 大塚纪男）成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”。电动汽车（以下用“ev”表示）、混合动力车（以下“hev”表示）等在马达驱动时对车内静音性要求较高，本开发品适用于其所搭载的电动部品，为提高车内静音性和舒适性做出了贡献。

伴随着电动化，轴承静音性的要求不断提高；nsk将以本产品开拓该市场，预计2015年全球销售额达到2亿日元。

【开发背景】

为提高汽车电装部品上使用的滚针轴承的承载能力，常将滚子端部加工为冠状。然而，受限于加工方法，与滚子中央相比 端部的圆度精度较低，滚子在倾斜较大的状态下运转时，容易引起噪音。这样就使得ev或hev车的乘坐者舒适性降低。本产品降低了用于电装部品以及驱动部位等滚针轴承的噪音，为车内舒适性的提高做出了贡献。

【产品特点】

滚子冠状部圆度提高

由于开发出高精度的加工方法，滚子冠状部的圆度比现行品提高了1/4。

【产品效果】

本产品噪音等级（音压比）较现行品约降低1/3，提高了ev、hev以及更高静音要求高级车的车内静音性和舒适性。

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