路上的电动汽车越来越多，同时也有许多大型机具也正在迎接电动时代。除了我们之前介绍过的电动怪手、电动推车外，这次liebherr带来更大的家伙：纯电动起重机。

瑞士重机械制造商利勃海尔（liebherr）是世界最大的起重机制造商，除了在工程业界富有盛名，他们制造的起重机“坦克吉拉”（tankzilla），更担任spacex火箭的搬运任务。

liebherr 11000起重机负责spacex火箭的搬运任务。 （source：starshipbocachica）

虽然跟马斯克没有直接关系，但起重机之王决定跨入新领域，开发出纯电起重机lr 1250.1，除了可以在现场插电运行之外，也能够以电池电力工作，性能表现与柴油版本没有差别，唯一的差别是电池模式下，连续工作时间只有4个小时。

考虑到工程现场需求，大部分情况下应该都会以插电模式工作。lr 1250.1可以接受20～80 kw功率充电，电池组采用三元nmc电池（镍锰钴），电池组容量为196 kwh，最大出力可以达到255 kw。

只要插上电就可以无限时间连续工作。

这组电动起重机和柴油版的使用配件完全兼容，因该样可以通过组件搭配，达到最高112米的工作高度，并且通过不同的负重搭配，在不同角度下最多可以吊挂250吨重的物品。

对于现场工作人员来说，电动化机具大幅减少了废气污染，并且噪音也小非常多，提供更好的工作环境；对公司来说，电动化载体减少了维修保养成本，长期效益也比柴油机具划算。

在挪威的这辆lr 1250.1电动吊车已经开始工作。

当然也不是没有缺点，电动机具售价目前都比柴油机具昂贵许多，此外工地现场也要另外准备足够的电力来供应这具吃电怪兽。

目前已经有不少建筑企业采购了lr 1250.1而且开始服役，包括挪威的kynningsrud nordic crane和英国的select。挪威首都奥斯陆希望在2030年成为无化石燃料城市，因此在当地引进纯电机具非常必要。

此外在整个欧盟地区，未来将会有大量的基础建设需求，并且都会设置永续指标，因此建筑企业如果能够在各个方面都减少碳排放，就更有机会取得公共工程的标案，这也是欧洲市场很重要的机会。

电动化机具还有一个无可取代的优点：未来马斯克要在火星上建设基地时，就肯定要靠这些电动机具了，而spacex的好伙伴利勃海尔就很有机会成为火星殖民地的第一批工具商。

（图片来源：liebherr）

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