近日，随着南宁市轨道交通5号线一期工程(国凯大道-金桥客运站)五一路站最后一块琉璃安装就位，至此，全线17座车站站台门施工封闭完成，标志着站台门施工取得重大进展，为下一步开展全线热滑工作提供了先决条件。

南宁市轨道交通5号线一期工程(国凯大道-金桥客运站)采用全自动驾驶运行模式，设备要求高，建设分公司精心筹划、严把技术关，在总结已开通运营线路站台门建设、运营经验的基础上，组织召开了多次技术交流会、专家审查会，确保设备技术上安全可靠。设备招标完成后召开了3次设计联络会议，进一步明确设备参数和接口问题;在生产完成样机设备时开展了1000000次测试，并组织各方进行了工厂验收，确保设备生产质量。历经6个月的反复测试，最终圆满完成设备性能完善和外场测试工作，为全面设备投产、供货提供了基础。

站台门安装是一门实践性极强的工程技术，工是以mm为单位进行控制的，秋毫之差都会造成后期运行设备故障。建设分公司精心谋划工筹，编制了站台门三级施工计划，面对新冠疫情的考验提前部署、制订应急措施、重视过程控制，做到各项工作严密把控。从2020年3月项目实施开始，采取了与供应商召开视频会议，远程以及派员到工厂进行监造和验收，同时为了得到供应商主要管理层对项目的支持，多次组织召开了恳谈会、协商会和督导会，切实加强合同履约管理。经过各方的努力，站台门项目部充分调动全国的资源，在1月下旬从外地调派施工工人来邕进行施工，在春节期间这些工人积极响应“就地过年”号召，为春节加班和疫情防控贡献力量。通过1个多月的争分夺秒、艰苦奋斗，南宁市轨道交通5号线一期工程(国凯大道-金桥客运站)站台门建设已全部完成机械结构安装工作，其中10座车站已完成站台绝缘地砖铺设，7座车站已完成单机调试和综合联调工作。

(来源：南宁轨道交)

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