4月22日，随着最后一斗混凝土缓缓注入，浙江交通集团义东项目首片预制组合加强型中箱梁顺利浇筑完成，标志着连续跨越东阳市主城区的义东项目梁板预制正式拉开了序幕。

义东项目是浙江省首条穿越城市主城区的高速公路，由浙江交通集团和东阳市人民政府共同投资建设，项目全长33.6公里，采用双向6车道高速公路标准设计，总投资约100亿元。路线向南沿既有城市道路连续架设7座高架桥穿越东阳市主城区，项目同步恢复改造高速公路高架桥下方既有城市道路4.75公里，形成了上方6车道高速公路和下方6车道城市道路的“6+6”复合立体交通模式，建成后将极大地缓解城市交通压力、实现东阳市域高速公路成环，对促进义乌、东阳、永康三地社会经济发展，推动义甬舟开放大通道建设具有重要意义。

为满足城市市政景观效果要求，避免常规小箱梁的病害问题，浙江交通集团义东指挥部在设计阶段经过反复比选，在浙江省内首次大规模选用了加强型中箱梁，与传统小梁相比具有结构整体性、耐久性好，对现状道路交通影响较小，景观效果好，后期维护费用低等优点，并简化施工工艺，梁板预制整体工期可提前约2个月，缩短桥梁施工周期，提高了经济效益。目前义东项目《公路中箱梁(25m-35m)设计与建造技术的研究》已申报省交通运输厅科技计划项目立项。义东项目加强型中箱梁预制数量为1781片，本次预制的加强型中箱梁长29.1m，梁高1.85m,梁宽3.25m。

为确保加强型中箱梁预制的整体质量满足要求，义东项目梁板预制场实现了从“野外露天现场施工”到“全封闭工厂化施工”的转变，预制场采用全封闭钢结构大棚，集工厂化、机械化、智能化、信息化、全天候一体化于一身，实现全天候预制生产功能，拌和站和试验室实现物联网数据自动采集，梁板底座和侧模面板全部采用不锈钢模板，不仅提升了施工效率和施工环境，还提高了梁板生产质量。在首片梁板浇筑前，义东项目还特别进行了6米长的试验段浇筑，就梁板预制可能遇到的质量通病，从混凝土配合比、钢筋保护层厚度、预应力管道、混凝土表面气泡等全面进行试验分析，并在混凝土振捣时间、表面气泡孔处理方面重点作了优化，以保障首件浇筑内实外美、一气呵成。

首片梁板的成功浇筑完成，为义东项目后续梁板预制积累了宝贵的施工经验，下一步，义东项目以首片梁板成功浇筑为契机，进一步总结经验，深入开展“学党史、当先锋，奋战百天，争创一流”活动，营造比拼赶超、竞逐争先的氛围，实现梁板大规模、高质量生产，力争早日实现梁板架设。(来源： 新华网 任朵 王凤)

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