此前，汽车的发动机辅机用轴承采用“rm密封”，其密封唇部位截面图呈两个m形重叠。新产品在防水板抛油环（利用离心力作用的非接触式密封，slinger）与轴承密封之间设置轴向密封唇，提高了浸入水中的防水性。并优化设计轴向密封唇的过盈量，从而确保了高速旋转性能。抛油环用不锈钢材料制做，确保了与以前产品同等的耐腐蚀性。该技术不仅可用于suv车，还可用于救灾及在恶劣条件下使用的紧急支援车辆。

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