俄罗斯预计在一年后将成为欧洲的重要汽车市场，韩国现代汽车在圣彼得堡的汽车厂已经开建，预计2011年年产量达到30万辆。标志-三菱（法国投资占70％）也将把suv生产移至俄罗斯，三菱将加大与标志-雪铁龙在电动汽车生产上的合作，北美最大的汽车配件公司加拿大magna international将在俄罗斯落户，菲亚特最近宣布与俄罗斯sollers公司合作。总之，未来的生态汽车的生产与技术的角逐将在亚洲和远东达到白热化的程度。

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