6月23日，新加坡动力商场管理局宣告，即日起从老挝进口100兆瓦电力，进口电力将途经泰国和马来西亚输送到新加坡，此举标志着老挝、泰国、马来西亚、新加坡四国电力一体化(“ltms-pip”)项目正式发动，酝酿已久的东盟电网建造由此迈出重要一步。
“ltms-pip”项目是老挝、泰国、马来西亚和新加坡四国于2014年9月一起提出的，是执行东盟电网建造的重要探路工程，旨在经过现有的电力互联设备进步互联才能，使各国能够得到安全、可持续的动力供应，为开发东盟区域低碳和可再生动力供给机遇，进步东盟动力的全体安全性和稳定性，促进该区域经济协同开展。
新加坡95%的电力都是由进口的天然气发电获得。新加坡所进口的天然气中七成以上来自印度尼西亚和马来西亚的管道天然气。2021年10月，印度尼西亚上游设备产生事端，导致从印度尼西亚输送到新加坡的天然气总量有所削减，总削减量占新加坡天然气进口总量的16%至20%。老挝电力正式输送到新加坡，标志着新加坡在进口再生动力方面迈出了要害一步。
长期以来，新加坡寻求动力种类多样化和多途径供应，重视逐步进步动力自给才能，以应对日益增大的动力缺口和价格上涨压力。除了拓展进口天然气的渠道外，新加坡的另一个思路是直接从国外进口电力。2021年，新加坡政府宣告，计划在2035年前进口最多4000兆瓦的电力，以满意本地约三成的电力需求。电力进口来源地包含马来西亚、印度尼西亚和老挝三国。
2021年8月，新加坡大士动力公司(tuaspower)与马来西亚太阳能光伏开发商nefin签署谅解备忘录，计划从马来西亚进口100兆瓦碳中和电力。别的，新加坡还计划与澳大利亚在动力范畴展开协作，拟在澳大利亚制作太阳能发电厂，将太阳能电力经过海底隧道经印度尼西亚输送回新加坡。
“ltms-pip”项目正式发动后，依据新老两国达到的协议，老挝电力公司将在2022年至2023年的雨季和旱季分别为新加坡供应100兆瓦和30兆瓦电力。老挝出售的电力来自水力发电，归于可再生动力。老挝近年来为了满意国内用电需求并进步对外出口电力才能，现已兴建和规划了一系列水电站，期望成为东盟的“电池”。
依据2017年发布的《第五次东盟动力展望》，因为经济添加和消费水平的进步，到2040年东盟的用电需求预计将添加2.5倍以上，未来东盟将面对显著的电力消费添加压力。现在，煤炭仍然是东盟国家用来发电的首要资源，且消费量仍在添加，这是东盟碳排放量不断添加的主因。据预测，东盟的碳排放量到2050年有或许添加至34.6亿吨高位。
东盟电网是一项重要的区域建议。东盟领导人早在1997年就提出了东盟电网建造计划，意图是经过相邻国家间的输电网衔接各国的独立电力系统以汇集电力，从而完成跨境电力交流，旨在加强区域动力安全，实现环保绿色低碳开展方针。到现在，东盟已将东盟电网开展规划作为东盟经济一起体的核心项目来推动。
东盟电网建造选用渐进式的开展战略，第一步是实现成员国之间的双方互联，从而逐步延伸到次区域互联互通，建造北部电网、南部电网和东部电网，最终树立彻底一体化的东盟电网系统。开发丰厚的低碳动力资源如水力发电和地热等，解决动力资源散布不均、电力出产和消费区域不匹配等问题，加强区域内电力互联互通，统筹区域动力电力资源，减少碳排放，强化动力安全，现已成为东盟各成员国的共识。
东盟2015年拟定的《2016—2025年东盟动力协作行动计划(apaec)》清晰在此阶段要推进16个、共45条双方电力联网项意图建造。依据2019年年中发布的《东盟电力互联互通项目开展与展望》，至2018年已有14个互联子项目投入商业运营，送电规划达550万千瓦。“ltms-pip”项意图正式发动，必将进一步加速东盟电网建造进程与成员国之间可再生动力的互联互通。
为实现绿色开展，东盟提出到2025年可再生动力的占比要达到所耗费动力的23%，各成员国依据本国实践和自然条件，在活跃推进水力、天然气、太阳能和风力发电等的同时，部分成员国也在探索碳捕获储存技术以减少排放。世界可再生动力组织(irena)有关负责人日前在新加坡世界动力周活动上表明，东盟期望到2025年利用动力的四分之一来自可再生动力，区域协作和世界协作将发挥重要作用。
东盟秘书长林玉辉表明，东盟未来五年将需求至少3670亿美元来为其动力方针供给资金，需求加强监管、扩展资金来源和改善投资环境，以实现动力转型方针。这也表明，东盟实现动力转型和建成东盟电网任重道远。来源：经济日报
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