近来，中联重科zr420g助力三渡水大桥工程正式开工。关于桥梁、高架铁路等工况，zr420g显然是榜首挑选，它的操控功能好、智能化程度高、转场机动灵活、用途广又低碳环保，动力强的同时具有超大直径重型反转支承、低重心规划，扎实又牢靠。

据介绍，此项目位于湖南省永州至新宁清江桥高速公路连接永州市区、东安县和新宁县，规划道路走廊全体呈东南西北走向，东起永零高速，西至白新高速公路和新新高速，横跨东安县和新宁县。定测道路全长64.413km.首要通过东安县和新宁县。三渡水大桥位于第3标段，3标段起点位于k32+400=第2标段结尾k32+400，结尾k47+130在新宁县一渡水镇一渡水村顺接第4标段起点。作为仅有的一座主跨超过100m的刚构桥，本项目是第3标段的控制性工程。

据了解，此项目桩径为2米，桩深25.8米，现在分2级钻进，地层0—4.5米回填土，4米以下中风化灰质泥岩，硬度79.5mpa，现在的钻进效率是70cm/h，1.5米筒钻，钻头直径1.5米，钻齿24个，筒高2米。

该工程的首要难点在于在需要持续砍硬岩作业，关于设备的持续钻进才能与稳定性有较高的要求。中联重科zr420g，其扭矩为430kn.m，搭载新一代大功率发动机，动力强、排放少、油耗低，调配大排量动力头马达、大流量泵阀，功能澎湃，动力微弱，可以长期地砍岩作业。假如设备晃动幅度大，将不止影响钻进才能，也会影响设备的使用寿命与故障率。本次选用的zr420g采用了大截面桅杆、高强度双动臂、加强型转台，超大直径重型反转支承，具有低重心规划，使得施工晃动小、稳定性高，完美契合本项目的施工需求。(以下视频为四川马尔康施工案例)。

来历：中联重科基础施工公众号

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