天津港集疏运专用货运通道首开段开工，主线长约2.5公里。(通讯员李翔记者张磊摄)

跟着挖掘机慢慢发动，昨日上午，天津港集疏运专用货运通道首开段正式开工建造。

天津港集疏运专用货运通道项目是服务京津冀协同发展，助力实现“港城共荣”的一项重大工程。该工程项目起于京津塘高速公路与长深高速公路交叉处，止于天津港港区内海铁大路，全长约21.3公里，采用双向8车道到双向12车道的高速公路和快速路标准建造，主线规划时速为80公里。全线设置部分互通立交5座，主线收费站1座，匝道收费站2座，项目批复概算为158亿元。

现在，项目首开段主线长约2.5公里，采用城市快速路标准建造，起于海边大路西侧约400米处，向东以高架桥方式跨过海边大路、跃进路及北港西路，终点接港区内海铁大路、北港路。设主线特大桥1座为天津港段特大桥，部分互通式立交1座。

天津港集疏运专用货运通道联合京津塘高速、滨海新区绕城高速和海边大路，建成后将进一步优化港口的集疏运系统，化解港城矛盾，直通北疆港区和东疆港区，构成天津港“北进北出”对外联络的快速通道，密切天津港与内陆纵深腹地联络，是建造国际一流智慧港口、绿色港口的重要基础设施支撑。同时，也完善了滨海新区北部地区干线公路网络，构成快速疏解客货运的交通大动脉。(来历:天津日报记者胡萌伟万红)

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