6月29日，中铁二局姑苏轨迹交通6号线铺轨3标项目部预制轨迹板道床自密实混凝土首次浇筑在港田路车站顺利完成，标志着项目主体施工迈入新阶段。

姑苏地铁6号线为姑苏首条全线选用预制轨迹板道床技能的城市轨迹。此项技能具有工厂预制出产、现场精调铺设和方便维修保养等特点，大幅度提高了实体工程的质量，也为运营后轨迹的可维修性、可更换性提供方便。

中铁二局承揽了6号线姑苏大学站(不含)～港田路站(含)正线及配线轨迹工程，全长共计26.853km，全线选用预制轨迹板道床技能，施工工艺要求高、施工难度大。为保证轨迹板首铺及自密实混凝土首灌顺利进行，项目部精心策划、科学安排，不断优化自密实混凝土浇筑施工工艺与技能参数，加强同拌合站的对接，严格控制资料偏差，通过多次揭板实验，于6月17日顺利完成自密实混凝土揭板实验验收，为本次首铺奠定了坚实的基础。

姑苏轨迹交通6号线横贯西北至东南对角线，衔接高新区、古城区和工业园区，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路，建成后，将强化了金鸡湖东西两岸之间的联络，并加强了对古城的服务。

(来历：中工网)

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轨迹交通

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