原标题：看望重大交通工程项目现场——

科学组织战高温工程建造快推动

7月11日上午，常泰长江大桥项目建造现场，施工人员顶着酷日，穿戴长裤长衫作业。

“现在室外温度已挨近40摄氏度，暴露在阳光下的钢筋表层温度高达70摄氏度。高温作业下，每个人身上全被汗水渗透。为防止人员呈现中暑等问题，咱们已调整作息时间，并在项目全线值班点配备防暑降温应急药品、绿豆汤、盐汽水，实在保证一线施工人员健康。”省交建局常泰长江大桥建造指挥部现场指挥长李镇说，本年是常泰长江大桥开工第3年，截至现在，大桥主航道桥南北索塔已完结沉井基础和下塔柱施工，正在开展中塔柱混凝土浇筑;专用航道桥及非通航孔桥已完结下部结构施工，正在进行上部结构钢桁梁架起;公铁合建段引桥及一般公路接线全部转入上部结构施工。本年末将完结南北主塔中塔柱和非通航孔桥钢桁梁架起施工。

在江阴靖江长江地道施工现场，施工人员有条有理地进行现场吊装、运送、开挖、浇筑、焊接、盾构掘进、管片组装……各项作业联接科学紧密。11日14时，在江阴靖江长江地道a2标江南施工区现场，挖掘机操作手李师傅坐在歇息车里歇息，边上摆着西瓜、凉茶、绿豆汤、藿香正气水等防暑降温物品。“入夏以来，项目部在工地上设有茶水供应站，保证大家及时歇息、补充水分。”李师傅说。

“虽然气候很热，但是工期在按期推动。”省交建局江阴靖江长江地道现场指挥长王峻介绍，“现在江北施工区双线地道均已顺利始发，先发右线盾构机‘匠心一号’累计掘进完结1138米，后发左线盾构机‘聚力一号’累计掘进完结378米。江南工区正开展明挖基坑主体结构施工、明挖基坑开挖作业，江南接纳作业井方案10月具备接纳条件;右线和左线地道别离方案7月、10月穿越江北大堤，年末右线地道将完结盾构掘进3000米，一起江南工区b匝道段结构施工完结。”

酷日下，京沪高速公路沂淮淮江段扩建项目施工现场一片繁忙，机器轰鸣、车辆穿梭的场景随处可见，工人们汗流浃背、紧张作业。钢筋工戴着厚手套、身着长衣长裤，捆扎、焊接钢筋，衣服上一直湿漉漉;沥青摊铺车操驾员在超高温驾驭舱内操作机械，安全帽下流着汗水;电梯操作工在“高空蒸笼”里，帮工友们运送资料，不断用毛巾擦着汗。

“京沪高速扩建项目正捉住晴热少雨气候，一体推动桥梁、交安、机电、防护、绿化等工程交叉施工，现场施工流水作业，分段完结上面层及附属工程。预计至本年末，全线将完结80%以上施工使命，其间,沂淮段以完工一段、验收一段、通车一段为方针，将于本年末完结双向八车道通行。”省交建局京沪连淮扩建项目指挥部现场总指挥江臣告知记者，“当前正值夏季高温气候，全线采取两头做、中间歇或轮换作业的办法，合理安排作业时间，尽可能白天干‘凉活’，避免高温作业;项目部为工人们供给充足的防暑降温物品，还在现场多处准备了空调车和绿豆汤，避免一线工人高温暴晒、疲劳作业，保证施工安全和工程质量。”

“本年是江苏交通‘重大项目建造攻坚年’，在全面筑牢疫情防地的一起，当前，交建局管18个项目28000余名建造者正在岗作业。”省交通运送厅党组成员、省交建局局长蒋振雄表示，现在，年内方案建成的两条对接安徽的出省通道——溧宁、高宣高速全面进入冲刺阶段，龙潭长江大桥、张靖皋长江大桥、常泰长江大桥南北接线、沪陕高速平广段扩建工程、连淮高速扩建工程、连宿高速、建兴高速、宿泗高速、洋如高速、东兴高速、宁盐高速等项目施工也在加快推动中。(来源：新华日报梅剑飞)

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交通工程项目

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