印度尼西亚当地时间7月15日8时，雅万高铁德卡鲁尔车站至动车所间走行线首组接触网腕臂成功装置，标志着雅万高铁接触网施工全面展开，我国规范“简统化”接触网配备初次在海外高铁装置。

雅万高铁“四电”工程项目由我国铁路国际有限公司牵头中方施工联合体承建，按照我国技能规范规划并选用我国设备。其间，直接向高铁列车供电的接触网体系选用了我国企业自主出产的“简统化”接触网配备。据悉，全线将装置新式“简统化”高速铁路接触网腕臂7605套。

简统化，指接触网零部件及装置简略一致规范化，具有“三统、一进步”的特性，即“一致技能参数、一致并简化配备结构形式、一致并减少零部件种类，进步关键零部件服役功能”。2015年6月，我国国家铁路集团有限公司正式立项《新式高速铁路接触网配备技能研讨》与《高铁时速250公里、时速350公里接触网技能与配备简统化研讨》课题，拉开了高铁“简统化”接触网研讨的大幕。

现在，具有自主知识产权的“简统化”接触网配备产品已在国内的京哈高铁北京至沈阳段、京张高铁崇礼支线等多个项目中运用，稳定可靠，各项指标均符合规范要求。

为确保我国规范“简统化”接触网配备在雅万高铁装置成功，中方施工联合体提早对作业人员进行技能交底，依据丈量数据批改腕臂核算软件参数，对本段支柱腕臂进行核算和模仿安装。我国自主研发的数控腕臂预配平台大显身手，通过核算机、主动控制技能实现主动丈量，腕臂管主动切开、打孔，确保了装置一次合格，满足规划要求。

雅万高铁是“一带一路”建设和我国、印尼两国务实协作的标志性项目，是我国高铁初次全体系、全要素、全产业链在海外建设项目。现在，全线“四电”工程发展顺利，第一批“四电”房屋已于近日移交通信、信号单位展开后续施工。来历：我国国家铁路集团有限公司

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雅万高铁四电工程项目

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