新华网沈阳7月25日电(关溪涓刘舒)7月25日，跟着最后一方二次衬砌混凝土灌入主体结构，由中铁上海局城轨分公司承建的大连地铁5号线最长暗挖地道石葵路站至劳作公园站区间双线主体结构施工全面完结。至此，区间地道侧穿成功东路立交桥一级施工危险彻底解除，也标志着大连地铁5号线03标项目部标段内两站两区间主体结构施工悉数完结，将转入风水电设备轨道安装阶段。

据了解，石葵路站至劳作公园站区间地道坐落大连市主干道解放路正下方，周边环境极为杂乱。区间全长920.87米，为双洞双线复合式衬砌结构，区间设计有9种断面形式，断面最大宽度14.5米。因为临建竖井口净空较小，且笔直高度46米，混凝土运送车辆无法直接进洞，需求进行二次倒运，给结构混凝土浇筑造成很大难度。

为高效高质量完结任务，项目部引入“快速施工”理念，在资源配置、工艺工时卡控、工序联接作业等方面实施标准化管理，形成了压茬流水顺利作业，并将劳作公园车站大路程临时竖井作为混凝土下料口，克服了作业面多、穿插作业频频、材料周转困难等诸多难题。一起，项目部根据现场施工条件发明晰《一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测办法》，实现对地上建筑物及区间开挖作业面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及危险，确保施工安全可靠进行。

相关负责人表示，下一步，大连地铁5号线03标项目部将组织标段内车站隶属结构施工，按计划完结剩下车站隶属工程，助力大连地铁5号线工程高效、环保、优质完结。

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