近日，三一重工自主研制的首台双轮铣槽机sdc120在深圳完成初次作业，遭到广泛关注。

双轮铣槽机是用于地下空间范畴施工的硬地层成墙设备，也可用于方桩施工，主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建造的连续墙施工等。

性能参数方面，三一sdc120车身长12米宽6米高23米，整机作业质量210吨，体型十分巨大。其最大作业半径63米，主机功率达到了570kw，具有破岩功率高、排渣功率高、微量进给稳、智能化施工等优势。

三一sdc120首秀的深惠城际铁路坪山站为双岛四线车站，车站长660米，基坑深约28.68~30.88m，基坑基底岩层硬度分布不均匀，部分槽段硬度较高且有孤石，岩层硬度达90~110mpa，作业难度大。

现场人员拿出施工纪录表，一边比对一边介绍，“下午4:33到5:28不到1个小时，铣削深度从2.53米到2.98米;从晚上6:49到8:25，2小时以内，铣削深度从2.98米到3.82米，综合铣削功率达0.5-0.6米/小时，毫不逊色于进口设备”。

设备收购方——深圳盛隆建造公司是三一的老客户，购买过2台三一sr415旋挖钻，十分信任三一质量。其负责人表示，这是他们第一次收购国产双轮铣，“三一sdc120体现稳定，纠偏灵敏，功率极高，体现超预期”。见道网

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三一双轮铣槽机

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