8月1日，记者从我国铁建大桥工程局集团有限公司得悉，包头至银川高速铁路宁夏段自2019年开工建造以来，高效有序推动，现在桥梁工程下部结构全部完工，路基工程方案9月中旬完工。估计明年3月转入全线铺轨作业。

包头至银川高速铁路宁夏段桥梁工程下部结构施工现场。记者赵磊摄

当天，记者在施工现场看到，在包银高速铁路三标段建造现场，30多名工人正在对银川绕城高速立交特大桥接连梁边跨直线段进行施作业业。这座接连梁由于上跨银川北绕城高速，是整个标段4处接连梁中施工难度最大的一座，为确保施工进度，广阔建造者接连作战，为今年10月这座特大桥接连梁顺畅合龙打牢基础。

据了解，包银高速铁路包头至惠农段全长约419公里，总出资约477亿元，其间宁夏境内长约116公里，出资约136.4亿元。2026年包银高速铁路全线贯通后，可构成银川—包头—北京高速铁路通道，银川至北京将由现在的18个小时缩短至5个小时左右，包银高铁全线建成后，将构成我国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道。(来源：宁夏日报记者赵磊陈瑶实习生朱子旭)

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