近来，武汉地铁12号线港口村站施工现场，跟着指挥员一声令下，巨大的盾构机刀盘在300吨履带式起重机助力下，吊装下井与盾构机身连接，标志着武汉地铁12号线江北段首台盾构机顺畅下井。

武汉地铁12号线是国际第二、亚洲最长的地铁环线，项目连通武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域，分为武昌段和江北段。线路两次下穿长江，一次下穿汉江，并穿越沙湖和墨水湖。本次下井的盾构机将负责港口村至丁家咀区间、丁家咀至十里铺区间、十里铺至汉钢站区间等三个区间的掘进施工任务，并将穿越汉阳墨水湖。

该盾构机开挖直径为6.48米，总长85米，整机总重量约540吨，在台车和刀盘完结组装和调试后，将正式开端进行盾构隧道掘进施工。“盾构机分为刀盘、盾体和配套三部分，而刀盘下井是盾构机吊装组装过程中难度最大、危险系数最高的吊装作业工序，具有自严重、旋转起伏大、吊装场地狭小等特色，危险性大，危险高。”项目部负责人介绍说，为保证盾构顺畅下井，项目部自进场就活跃谋划盾构机选型和适应性评定作业，经过前期对沿线建筑物、管线、地质情况现场实际走访，保证危险源基础材料准确无误。同时，针对此次吊装作业编制了专项施工计划，对作业人员进行安全训练和技术交底，有效保证了盾构机全体下井零差错、零失误、零事端。

本次刀盘下井定位装置完结后，将开端管线连接、各体系空载试验和整机联调联试等后续作业，预计月底盾构机将向北始发。武汉地铁12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，也是武汉轨道交通建造的首条环线。

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