设计最高时速100公里，连通黄陂临空经济区、前川城关、盘龙城片区以及武汉市内区域。8月19日上午，黄陂区区委书记何建文、区长张劲、区人大主任陈军、区政协主席熊定萍、武汉地铁集团党委书记、董事长张军一行调研正在建造中的武汉地铁前川线，并乘车体会。黄陂区和集团公司相关领导，部分及单位负责人参加了调研活动。

上午10时40许，调研活动从盘龙城百联奥特莱斯旁的龙腾大路站施工现场，进入地下。车站内，包括出入口闸机在内的大部分设备已安装到位。从检票口沿楼梯而下，进入站台，走进车厢，站点标识、视频屏幕均已完成开始调试。

地铁车辆从腾龙大路站向北驶出，几句话时刻，从地下跃出地上，攀升进入高架路段，抵达天阳站。黄陂临空经济区，写字楼、住所及工业园区等富贵片区，在车厢外依次呈现。

自7月底，前川线供电体系设备悉数受电成功后，车辆电力体系已悉数投入试用。现在，正在进行地铁信号体系动车调试。该调试作业将全面体系地验证车辆运行体系内外部功用和其可靠性。信号体系动车调试完成后，就将进入地铁试运行前的最后调试环节——归纳调试。这也意味着，前川线一期工程，已进入项目冲刺阶段。

截至现在，除建造中的前川线，全市已有3条轨道交通线路通过黄陂辖区(1号线汉口北延线、阳逻线、2号线机场线)，轨道交通的不断延伸将极持续提升黄陂客流、物流、资金流、信息流等在武汉城市圈快速流转，激活区域的经济潜能和人才活力。

武汉地铁前川线工程分两期建造，前川线一期长21公里，从7号线园博园北站延伸，沿途通过马池站、汤云海站、巨龙大路站、腾龙大路站、天阳路站、临空北路站、横店站等7座车站，其间临空北路站和横店站为高架车站。前川线全线串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济工业示范区、盘龙城、东西湖区等重点开展地区，是武汉市重要的客运走廊之一。建成后，将对前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利，将黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个全体，提升银河机场纽带集散才能，助力武汉北部建造开展，对促进城市经济可持续开展具有重要意义。

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