“街上充电点比较多，电动车用起来便利又省钱。”在广西柳州市鹿山电动轿车归纳动力服务站，市民王安时常到此为他本年刚买的小型新动力轿车充电。

近些年，越来越多的新动力轿车行进在柳州的大街小巷。“买新动力车有购置税减免，并且在柳州，充电桩、新动力轿车专用停车位随处可见，在这里开新动力车已经成为一种潮流。”王安说。

这个“潮流”或可从两组数据里得到验证。柳州交警部门计算的数据显示，从2021年开端，柳州每100台上牌新车中有约25台是新动力轿车。至2022年8月，上汽通用五菱新动力轿车累计销量打破100万辆。

在广西柳州轿车城一家物流基地，工人检查即将发运的新动力轿车。新华社发(黎寒池摄)

柳州市发改委总经济师高建民介绍，如今在柳州，无论是购买上牌、行进路权、车辆停放，仍是“十分钟充电圈”充电设备建设、电价优惠等方面，政府均为促进电动轿车开展供给了极大便利，构建起适宜新动力轿车开展的城市生态。

居民运用一般插座充电桩给新动力轿车充电。新华社发(黎寒池摄)

据介绍，到本年6月底，柳州共建成公共充电站点1592个、充电枪1.8765万个，帮助个人建设充电设备1.8091万个，充电设备数量和密度超过了加油站。同时，新增新动力轿车专用停车位将近1.8万个，并出台路内公共停车位对新动力轿车免费开放政策，大大加快了新动力轿车的推广应用。

“下一步，我们会结合新动力轿车下乡的趋势，进一步加快村庄充电设备建设，提升村庄运用新动力轿车的便利性。”高建民说。

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