昨日记者从汕头市有关部门得悉，省市重点建设项目汕汕铁路站前五标段近日完结悉数双线预制箱梁架起施工任务，标志着汕汕铁路汕头南站至潮南站之间正线全面贯通。
8月21日，在汕汕铁路正线与和惠公路交界处，跟着架桥机将箱梁精确落位，汕汕铁路站前五标段双线预制箱梁架起作业悉数完结。据悉，汕汕铁路汕头段共需架起箱梁809孔，架梁施工从2020年10月份发动，现在现已完结614孔。
此外，汕头湾海底隧道也现已开端海上注浆作业。该隧道是汕汕铁路全线控制性工程，全长9781米，地处8级地震带。由于海上注浆孔深达96米，且注浆区域位于汕头湾主航道，水上水下作业难度大、安全风险高。对此，施工单位展开多次注浆实验，探索完善施工方案、优化施工工艺。
据悉，汕汕铁路是汕头联络粤港澳大湾区的一条快速通道，也是构建东南沿海高速铁路通道的重要组成部分，汕头段全场约48公里。
来源：全球起重机械网
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