“聊城西站配套基础设施建造项目是省重大项目，是济郑高铁的关键性配套项目，一起也是高铁新区当下体量最大、出资最高、使命最重的项目。各个主楼连续封顶，代表着项目建造进入了新的阶段，间隔工作目标又迈出了坚实的一步。”8月22日上午，聊城高铁新区开展服务中心主任郭志刚说。

当日，济郑高铁聊城西站配套基础设施建造项目一期纽带功用区三标段5#楼封顶典礼举行。

济郑高铁聊城西站配套基础设施项目是山东省重点工程，一起也是聊城市十大民生工程。5#楼项目是中交一公局承建的三标段工程的重要组成部分。

“5#、6#、7#楼及地下车库，总修建面积为15万平方米。”中交一公局北京修建分公司副总经理马新强在现场向记者介绍，其中封顶的5#楼地上修建8层，主要功用为商业服务功用;6#楼地上修建11层，主要功用为公寓式工作功用，估计在8月底封顶;7#楼地上修建18层，其中，1层2层是商业服务、展厅等，3至17层是酒店及工作，18层为厨房及餐厅，估计在10月底封顶;整个项目估计2023年3月份竣工检验并交付使用。

在济郑高铁聊城西站配套基础设施建造项目现场，各种机器的作业声不绝于耳，在“安全第一、质量优先、注重速度”的前提下，各项目一步一个脚印，一天一个改变。自项目启动以来，全社会**重视，各级领导高度重视，屡次实地调研、现场工作，推动处理了不少重大问题;市财政局、自然资源和规划局、住建局、交通局、东昌府区、高铁新区等大力支持，为项目的顺利推进发明了良好环境，奠定了坚实基础。

建立先“城”再“市”的理念，坚持公益先行、生态优美、交通友好、地下疏通的原则，全力打造水网、管网、路网“三网支撑”和教育资源、医疗设施、生态公园、工业项目“四点拉动”，依据开展支点合理划分片区。记者了解到，目前高铁新区共谋划了24个项目包，估计总出资475亿元。其中包括具体项目41个，2022年可开工25个项目，总出资约183亿元，2023年可开工16个项目，总出资约292亿元。

围绕“冀鲁豫区域总部基地、山东数字立异工业集聚区、聊城现代服务业立异试验区”的总体定位，高铁新区科学拟定了“一年全面起势、三年初具规模、五年根本建成”的建造目标，全力施行“一城两翼、多轮驱动”的开展战略，全力跑出新区建造的“高铁速度”。

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