日前，随着最后一声爆炸巨响，历经676天紧张施工的杭温铁路四标镜架山地道顺畅贯通，这为杭温铁路全线即将实现全面贯通打下了坚实基础。

镜架山地道坐落浙江省温州市永嘉县境内，是杭温四标永嘉段贯通的第一个中长地道。地道全长2699.87米，为单洞双线地道，规划行车速度为350km/h，线间距5.0m，地道最大埋深466.2m。

据了解，该地道洞口区浅埋偏压严重，洞身横穿1个断层破碎带、5个节理密集带，地势起伏大。一起，地道进口紧邻223省道和雁楠公路，毗邻楠溪江风景区，环水保要求标准高，施工难度大。为保证地道顺畅贯通，杭温指挥部、杭温公司会同项目部屡次组织召开专家评审会，研讨施工方案，最终确认地表采纳注浆加固地表土，出口端进洞暗洞采用六步cd法、三台阶预留核心土法等，并加强长9米的φ89锁脚，纵向连接工字钢等支护措施。

“在施工过程中，我们严格执行‘管超前、短进尺、弱爆炸、强支护、快封闭、勤量测’的准则，经过超前大管棚预支护和洞身管棚相结合的方式，严格控制围岩预注浆等，确保了地道顺畅贯通。”该项目相关负责人表明。

杭温铁路一期全长218.259公里，规划时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》的一条集主干路网，也是集城际和旅行功能于一体的高速铁路。该工程是国务院首批9个“混合所有制变革试点项目”中唯一的铁路项目，是国家发改委首批8个“社会资本投资铁路示范项目”之一，更是浙江省投资变革立异重大项目及“大通道”战略十大标志性工程。

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