“未来中欧两边在减碳事业上有巨大协作机会，包括绿色氢、循环经济等;另外，在进步电网的灵活性，改革电力基础设施和需求响应机制，创新区域供热系统、新型交通、绿色制作等方面，中欧也有广阔协作空间。”近日，在2022第八届欧洲论坛上，我国欧盟商会副主席guidogiacconi说。

《我国青年报》报导，本次论坛主题为“中欧双碳协作：敞开共享，奔赴净零未来”，2005年，我国和欧盟正式树立气候变化伙伴关系。尔后，两边在能源与气候领域的协作不断加深。2020年新冠肺炎疫情暴发以来，中欧两边并没有中止交流协作的脚步。

欧盟我国贸易协会会长jochumhaakma介绍，疫情期间，中欧双方经贸需求依旧旺盛。中欧产品贸易额在2020年到达5880亿欧元，在2021年超越6000亿欧元。他强调，我国对欧洲的直接投资首要会集在能源、基础设施、消费品和轿车等职业，我国风能、太阳能产业的相关产品出口也位居全球前列，这对于推进欧洲的减碳事业具有重要作用。

在同一个场合，上汽集团华域轿车系统股份有限公司董事、总经理张海涛介绍，双碳要求正成为参与国际贸易的首要市场规则之一。

“以轿车职业为例，一些欧洲知名轿车制造商已经对供货商的碳排放评级提出明确要求，不合格的企业无法进入供货商清单。减碳可以说是关乎许多企业存亡的大事。”张海涛说，双碳作业触及企业出产经营的方方面面，从企业的原材料、能源、产品，到企业的出产、物流和整个价值链，做好双碳作业将使整个企业价值链更绿色、高效、低碳，并有利于企业实现可持续发展、提高竞争力。

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