欣旺达生产线。

宝安日报讯(记者高山文/图)韩国商场研讨公司sne research(下称sne)于10月6日发布最新全球动力电池统计数据，本年1月至8月，全球动力电池装机总量为287.6gwh，同比上升78.7%，已接连26个月呈增加态势。其中，欣旺达位列全球第九。值得一提的是，欣旺达8月装机量增速到达413.7%，是榜单中同比增幅最大的电池厂商，而且已接连5个月排在榜单第9名。

2020年，欣旺达未进入国内动力电池装车量前十行列。2021年，公司动力电池总出货量3.52gwh，其中国内装车量2.06gwh，市占率1.3%，位列装车量第十。本年1-8月，欣旺达在中国商场动力电池装车量达4.04gwh，排名跃升至第五;在全球动力电池装机量排名第9。

为何欣旺达跻身全球动力电池装机量前十?去年起，欣旺达先后在全国多地加速建设动力电池生产基地，拟出资金额超700亿元，规划产能超过220gwh。本年上半年，依托不断增加的产能，欣旺达动力电池实现收入42亿元，同比大增631.92%。

在动力电池商场，欣旺达的表现也越发强劲。7月6日，欣旺达收到上汽大通汽车有限公司关于bev项目定点告诉，为上汽大通bev项目供给动力电池电芯产品。

项目方面，除了本次上汽大通的定点，欣旺达曾于3月1日收到上汽集团乘用车分公司关于zs12mce hev项目的定点告诉，供给产品亦为动力电池总成。

出资方面，也有上汽集团的身影。本年2月24日，19家公司向欣旺达汽车电池增资24.3亿元，上汽集团相关公司上汽金石也是本次出资方之一。

据统计，2021年至今，欣旺达接连获春风柳汽t5ev、春风柳汽菱智cm5ev、春风e70、广汽a9e、上汽通用五菱e50、上汽通用五菱cn220m hev、上汽zs12mce hev、吉祥威睿电动pma平台等定点。

备受喜爱的原因之一，还在于欣旺达的技能创新和研制。

据欣旺达副总裁梁锐表明，欣旺达始终保持着在研制上的高投入，2021年，欣旺达全体研制投入23.3亿元，仅次于宁德年代和比亚迪，同比增加29%。

技能方面，欣旺达已堆集上千项的动力电池相关专利，已掌握充放电维护、电池维护模块温度调节以及电池安全维护监控等动力电池核心技能。产品方面，聚集方形铝壳电芯，掩盖bev、hev等应用商场。

针对bev商场，欣旺达电芯包含三元及磷酸铁锂资料系统，且推出超级快充bev电芯，采用高电压系统技能、低内阻技能、全生命周期自适应超充策略技能、低产热技能等关键技能保障产品安全。在hev商场，欣旺达的第三代电芯具有超高功率、超低温冷启动、超强能量回馈和超长寿命等优势，已获多家主流车企定点。

据透露，包含正在爬坡和调试的生产线，欣旺达本年内总产能将到达20gwh至30gwh，“咱们一般都按照现有订单和预计未来订单来布局的，现有产线基本处于满产状况。”

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