新能源车领域，或迎来介入良机。

马斯克曾说，“似乎很少有人意识到，我国在可再生能源发电和电动轿车方面处于世界领先地位。不管你怎么看待我国，这都是现实。”

当然，如此高的评价不扫除恭维成分较多，但客观来讲，我国新能源产业链中的电池工业、消费商场和方针支撑力度，都是具有基础支撑的。

如今，背靠全球轿车电动化与智能化革新浪潮，我国新能源轿车产业开展持续提速，年产销量和保有量已连续7年位居世界首位。

本年1-9月份，新能源轿车商场持续维持高景气度，产销量再创新高。其间，9月份新能源乘用车零售浸透率更是初次超越30%，成为职业开展史上的标志性事情。

而站在出资者的立场，身处新能源轿车产销两旺、产业链成绩迸发的“共同”年代良机下，新能源轿车板块在阅历大起伏调整后或再次迎来反转良机。

职业开展“快马加鞭”

近几年来，我国新能源轿车产销量屡创历史新高，已然成为全球第一大销售商场。即便本年供应链遭受局部疫情扰动，职业产销量仍创造出优异成绩。

据中汽协数据显现，本年1-9月份，新能源轿车产销量别离到达471.7万辆和456.7万辆，同比别离增加1.2倍和1.1倍，商场占有率23.5%;9月份产销量别离为75.5万辆和70.8万辆，同比别离增加1.1倍和93.9%，商场占有率27.1%。

中汽协在陈述中指出，三季度轿车月销量呈现“冷季不淡，旺季重现”的态势，带动职业企稳回升。

一般来说，7、8月是传统淡市，而本年同期轿车销售热度不减，产销量反而超预期;9月一直是车市“金九银十”的传统旺季，新能源轿车产销量连续快速增加势头，再创新高。

从乘用车零售端来看，乘联会发布数据显现，本年1-9月份，新能源乘用车销量到达387.7万辆，同比增加113.2%;9月份新能源乘用车零售销量到达61.1万辆，同比增加82.9%。

乘联会指出，新能源车商场方面，供应改善叠加油价上浮预期带来商场火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单体现火爆。

值得注意的是，9月份新能源乘用车零售浸透率初次打破30%，到达31.8%，较去年同期提高11个百分点。

面临如此形势，智能电动车etf(516380)基金司理陈建华也表明，在全球30、60碳中和方针逐步推进下，电动车被各国家大力推广，全球电动车浸透率在逐步提高，目前来看，我国、欧洲浸透率提高起伏较大，美国在刺激方案推出后，新能源车浸透率预期也大幅提高。

方针“保驾护航”

毋庸置疑的是，本年以来新能源车商场体现出“冷季不淡，旺季重现”的特征，背面的方针支撑自然是起到了很大效果，这也体现出政府层面临于稳定经济大局、促进轿车职业远期开展、带动轿车消费的决计。

5月31日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，对置办日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超越30万元的2.0升及以下排量乘用车，采纳折半征收车辆置办税。

对此，中汽协在陈述中表明，本年置办税折半等中央和地方促进消费方针马到成功;在稳经济、促消费方针持续效果下，预计四季度轿车产销将持续保持较快增加，新能源轿车以及轿车出口连续良好开展势头，全年轿车商场将完成稳增加方针。

关于新能源轿车，方针支撑力度更大。7月29日，国务院常务会议决定连续实施新能源轿车免征置办税等方针促进大宗消费。会议提出，对新能源轿车，将免征车购税方针延至明年年底，持续予以免征车船税和消费税、路权、车牌等支撑。

9月26日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于连续新能源轿车免征车辆置办税方针的公告》，清晰对置办日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源轿车，免征车辆置办税。

中信证券以为，此次三部分联合发布的关于连续新能源轿车免征车辆置办税方针的公告，是对此前7月29日国务院常务会议决定的进一步落实，将从方针端有效支撑职业未来开展，新能源轿车职业有望持续保持高速增加趋势。

高增速消化估值

近两年来，新能源是本钱商场的出资主线，各路本钱蜂拥而上，这也使得上下流产业链上市公司估值过高。而本年前三季度的销量体现，进一步提振了相关企业的成绩增加，也有利于消化新能源财物的商场估值。

近期，多家上市公司纷繁发表三季度成绩预增公告，净利润遍及呈现翻倍增加。在锂电产业链方面，宁德年代预计净利润增幅127.15%至149.86%，天赐资料预计净利润增幅175.09%至188.33%，德方纳米预计净利润增幅更是到达6-7倍。更有锂电池上游的天华超净预计净利润增幅挨近10倍。

归纳各家发布的成绩预告，可以说完成成绩大幅增加首要受益于：新能源轿车等职业快速开展，动力电池和储能产业的商场持续增加;抓住新能源轿车开展机会，拓展国内外优质客户资源，下流商场需求旺盛;前期产能布局效果开释。

出资讲究“天时地利人和”。近期新能源财物估值杀跌，以智能电动车etf(516380)跟踪的中证智能电动轿车指数为例，到10月12日，该指数年内跌幅为28.47%，近1年跌幅为20.43%，回调已较为充沛。

从现有的趋势来看，上半场电动化趋势已定，下半场智能化竞赛开启，智能化已经是各大主流车企战略规划的首要方针。智能电动车etf(516380)跟踪标的是中证智能电动轿车指数，其成份股不只包含许多锂电板块龙头股，并且还涉及智能电动轿车动力体系、感知体系、决策体系、执行体系、通讯体系等相关智能公司。可以说，智能电动车etf(516380)锚定轿车产业电动化、智能化两大趋势，全面把握轿车产业的革新大势。

关于出资者而言，逢低重视出资智能电动车etf(516380)及其联接基金(a：013475，c：013476)，相当于一键出资轿车产业“电动化+智能化”两大浪潮，高效共享职业高成长红利。

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