10月25日，央视《新闻联播》报导，渝昆高铁云南段首座大桥接连梁完结混凝土浇筑施工，标志着渝昆高铁云南段桥梁建造由下部工程向上部工程迈进。报导显现，助力渝昆高铁建造取得新打破的设备，正是数台身着极光绿的中联重科混凝土泵车。

▲中联重科泵车助力渝昆高铁建造取得新打破(图片来历：央视《新闻联播》)

▲中联重科泵车正在项目现场进行施工(图片来历：央视新闻)

据悉，此次浇筑的云南段首座大桥是嵩明蔡家村3号大桥，位于云南省昆明市嵩明县境内，主跨接连梁为三跨，与沪昆高铁平行、上跨村庄公路，接连梁为钢筋混凝土箱梁，梁面宽度12.6米，梁底宽度5.5米，选用支架现浇法施工。因为大桥结构和工艺的特殊性，浇筑作业需不间断持续进行。

为保证施工质量和进展有序推进，并保证下穿公路、临近高铁的正常运转，施工方进行了屡次施工方案比选研讨，严格施工方案审查，终究挑选中联重科“凌云”系列56米、50米、49米等米段的泵车担此重任。此次接连梁浇筑比预期计划提前了几个小时打完，既保证了施工进展的有序推进，又保证了公路和高铁的正常运转。

▲中联重科泵车正在进行施工(图片来历：央视新闻)

作为完结此次施工的主力泵车之一，“凌云”50米泵车被行业誉为“灵动之王”，选用仿生六节臂，占地小、布料广，在全球抢先的臂架自动减振技能加持下，全工况臂架振幅低至±0.2米，并搭载了双独立液压油箱，低耗、高效、作业时间长。

此外，还有中联重科湿喷机等数台混凝土设备参与项目建造。

▲中联重科湿喷机正在项目现场进行施工

项目方表示，大桥接连梁是渝昆高铁云南段首座完结浇筑的接连梁，意味着桥梁由下部工程顺利转入上部工程施工，为全线接连梁施工赢得了时机，发明了条件。在此过程中，中联重科混凝土机械为项目供给了强大助力，强悍性能值得信任。

据了解，渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，横贯滇、贵、川、渝等省市，其间云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路，区段内共有地道53座，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量开展，助推村庄振兴和民族团结进步具有重要意义。

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