近日，世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥南主塔下横梁混凝土浇筑全部完结，标志着该主塔开始转入中塔柱施工阶段。

5号塔是马鞍山公铁两用长江大桥三个主塔中的南岸侧边塔，选用混凝土加钢组合结构方式，横向规划为a型，纵向规划为i型，总高为306米。

上塔柱选用钢结构，中、下塔柱均选用混凝土结构。横向两塔肢之间设置预应力混凝土结构的横梁，起到承当大桥主梁部分荷载和添加主塔横向刚度的效果。下横梁分两层浇筑混凝土，单次浇筑高度4米，本次是第二层混凝土浇筑，浇筑方量2653立方米(含同步浇筑塔柱)

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