有关 telsa 计划在印度尼西亚建设年产能为 100 万辆的电池电动汽车 (bev) 组装厂的热门消息提振了证券交易所的镍股。

全球投资公司摩根大通写道：“特斯拉在印度尼西亚建厂的消息给 inco、mdka 和 antm 等镍股带来了积极情绪。”

听到此消息，特斯拉首席执行官埃隆马斯克立即回应了特斯拉投资 ri 的消息，通过回复推特用户关于该消息的推文。

伊隆马斯克警告说，人们应该始终小心他匿名引用的文章，据他说，这些来源往往是错误的。

摩根大通表示，根据彭博社的一份报告，特斯拉距离在印尼建立 bev 产业又近了一步，从上游零部件、电池和组装开始。

这一消息是在特斯拉去年同意为 bev 电池达成 50 亿美元的镍采购协议之后发布的。

根据与埃隆马斯克相关的消息来源，上个月特斯拉将很快选择他在墨西哥北部新莱昂州的新“超级工厂”或巨型工厂的位置，估计最早将于 12 月开始。

去年11月，韩国总统办公室还透露，埃隆曾表示，韩国是亚洲建设电动汽车工厂的最佳候选地之一。

埃隆·马斯克对此做出了回应，他表示印度尼西亚做出了非常重大的贡献，当然是生产了该领域管理的各种重要材料，其中之一就是镍。

他还解释说，镍是锂电池的主要材料，尤其是长途电动汽车。

“但锂实际上只占电池重量的百分之几。尽管镍实际上占了电池重量的大部分。这应该非常重要，因为它需要具有非常高能量密度的电池，”elon musk 说。

elon musk 说，在许多可再生能源发电和可再生可持续采矿组合中，能源发电只是生产力的全面进步。

“还有教育，我想，这条新闻会有很大贡献，对吧？” 伊隆·马斯克说。

另一方面，听闻此消息，摩根大通认为，这一消息将使高压酸浸（hpal）设施的参与者受益，该设施将褐铁矿镍加工成混合氢氧化物沉淀（mhp）和硫酸镍产品。根据摩根大通的计算，特斯拉生产 100 万辆 bev 需要 5 万吨镍。

摩根大通评估，特斯拉投资的实现取决于这家制造商的装机量和总装机量的增加。如果特斯拉在印尼建设年产能100万辆的bev工厂，总产能将从目前的220万辆增加40%。与此同时，特斯拉的工厂利用率目前为 70%。

“我们认为在未来 3-5 年内增加 40% 的产能对特斯拉来说仍然相当乐观，”摩根大通写道。

对摩根大通来说，特斯拉印尼工厂要可持续发展，国内市场必须强劲。根据摩根大通的测算，5亿印尼盾以上的汽车将占印尼汽车市场总量的10-15%。如果该细分市场继续以 20% 的速度增长并且特斯拉不断壮大，该公司仍需向该地区出口约 200,000-300,000 辆 bev。

摩根大通认为印度尼西亚将拥有足够多的 bev 电池工厂。这是因为印度尼西亚将在未来 2-3 年内为 bev 电池贡献 40% 的镍。

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