随着交通强国上升成为国家战略，自动驾驶作为科技创新支撑加快交通强国建设的重要领域之一，正成为业界关注的热点。智能网联汽车是人工智能、新一代通信和信息技术的结合，是实现车辆自动驾驶的重要抓手。智能网联汽车离不开背后5g带来的关键助力。

据工信部透露数据显示，截至今年6月底，我国已建设开通5g基站超40万个，平均每周新建开通5g基站超1.5万个，预计到年底就能在全国主要一线城市完成5g网络的基本覆盖。

在此基础上，5g网络建设与商用发展的不断完善，给自动驾驶提供了落地发展的重要技术支撑。

5g给自动驾驶所带来的利好，首先体现在安全性方面。

我们知道，自动驾驶的出现主要是为了缓解交通压力、减少交通事故，因此除了要跑得快、跑得稳之外，安全性也十分重要。而保障自动驾驶安全性的方法主要有两种，其一是不断提升单车智能的等级，其二便是打造完善的车联网。

目前，单车智能等级共有l0-l5等级别，全球尚处于l2和l3阶段，自动驾驶程度还不是很高，因此安全保障更多依赖人类监察员。在此背景下，依靠成熟的车联网技术，通过车路协同来弥补单车智能共同护航安全就显得尤为重要。

而所谓车联网，就是让自动驾驶汽车上网，通过网联化来实现车路、车人、车车信息的智能交互。这其中，最为关键的技术就是通信技术。在过去，3g和4g技术的应用已经汽车获得了导航、视频等功能，现在5g的出现则作用更大。

凭借低时延、大容量、高速率的优势，5g不仅能让原本的汽车上网速度更快、更稳定、更高效，而且还能有效拓展单车智能的小世界，让其融入智慧城市大环境之中，通过车与路、车与人、车与车的交互融合，来深化车辆功能，保障应用的安全。

其次，5g对自动驾驶的助推作用，还表现在应用成本方面。

自动驾驶汽车发展是快，效果也的确好，但就是太贵。由于自动驾驶技术研发、零部件、数据处理等成本较高，因此车辆本身的价格也比较贵，普通私人用户基本买不起。在此背景下，自动驾驶汽车商用要想落地，降低成本和价格是必不可免的。

技术和零部件上的成本不容易压缩，但数据处理方面的成本却可以，这就用到了5g技术。5g拥有高速数据传播功能，在未来可以与云计算相结合替代终端处理器，让一些算力需求转移到云端，便能大大降低终端成本，节省存储计算的空间。

目前，这样的设想虽然还需要实际论证，但作为一种趋势还是很有前景的。因为除了能降低成本外，一方面面对自动驾驶巨额数据带来的终端存储压力，云端计算具有很好缓解作用；另一方面云端数据也可以共享，能助推自动驾驶更加的成熟。

此外，5g对自动驾驶的更大加持，还体现在商用落地方面。

任何技术的终极目标都是落地服务于人，自动驾驶也不例外。根据市场空间、企业发展等因素，此前有关报告曾给出现有自动驾驶的商用可能场景，具体包括robotaxi、干线物流、无人配送、无人环卫、无人公交、封闭园区物流和自主代客泊车。

而在有了5g技术的加持下，自动驾驶的商用落地场景也是进一步明晰。

当前，我国已经提出了新基建的概念并不断加速推进，包括车路协同的高速路、5g封闭场景测试等在内，我国都已经提上日程。相信不用多久，自动驾驶就会在这些领域迎来真正的大规模落地应用。当然，其中5g功不可没。

在未来5g网络即将大规模商用的时代背景下，随着科技工作者对ai人工智能领域探索的不断深入，传感器生产逐渐低廉化的科技进步背景下，未来汽车的驾驶发展趋势必然是无人化和智能化。并且在不久的将来会有技术条件更高，安全性能更好的无人驾驶产品展现在世人面前，最终的汽车生产也将是无人驾驶技术居于市场主导地位。

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