高镍电池来了 特斯拉率先使用新型ncma电池

据报道，特斯拉据悉有望成为第一家使用lg能源解决方案的新型ncma电池的汽车制造商，这种电池片的镍成分占90%。新型ncma电池将用于正在上海gigafactory生产的特斯拉model y型汽车。

据悉lg能源解决方案公司最初计划将l&f公司的ncma阴极材料用于特斯拉modely，将lc化学公司的ncma阴极材料用于通用汽车的皮卡车hammer。然而，之后改变了计划，因为lg化学已经成功开发了ncma阴极材料，其镍含量与l&f产品相同。

除了lg新能源外，包括ski、三星sdi和松下等日韩电池巨头也在加快其高镍无钴电池开发量产进程。今年4月，外媒称，三星sdi正在与ecopro bm共同研发镍含量达92%的nca正极材料，以此开发能量密度更高的下一代动力电池，并进一步降**造成本。

而今年上海车展上，包括自主品牌、造车新势力、外资/合资、传统品牌等车企亮相了近80款新能源车型，也有超一半中高端新能源车型已经搭载或者计划搭载高镍电池。

澳西部矿业2021年1-3月的镍矿、镍精矿产量环比增长逾20%

澳大利亚西部矿业（western areas）发布的报告显示，2021财年第三季（2021年1-3月），得益于flying fox矿的开采重新进入较高品位区以及spotted quoll的矿石品位改善，开采的镍矿品位总体达3.6%（环比提高约27%），使得forrestania矿山的镍矿产量环比增长约20.4%至4236吨镍（同比仍下降近28.2%），其中，flying fox环比增长约70.5%至1601吨镍，spotted quoll环比增长近2.2%至2635吨镍。尽管镍矿处理数量有所下降，但得益于镍矿品位以及平均收得率的提高，该季的镍精矿产量环比增长近20.7%至4267吨镍（同比仍下降约17.2%），且镍单位现金成本环比下降近13%至4.07澳元/磅（同比仍高出约1澳元/磅）。该季的镍精矿销量（对承购客户）同比下降近34.4%而环比增长近19%至3962吨镍，镍平均售价从前一季的10.31澳元/磅略微降至10.07澳元/磅，但仍高于上年同期的8.40澳元/磅。

不锈钢是近70年来最具增长潜力的金属

国际不锈钢论坛（issf）5月27日发布的2021版《不锈钢统计数据》手册显示，1950-2020年，全球不锈钢粗钢产量从约100万吨增至5089.2万吨，年复合增长率达5.68%。1980-2020年，全球不锈钢粗钢产量的年复合增长率为5.13%，高于铝的3.68%、铜的2.57%、碳钢的2.42%、锌的2.02%和铅的1.94%。

与2005年相比，2020年中国大陆的不锈钢粗钢产量所占全球份额从12.9%大幅增加至59.2%，从而也压缩了其他几大地区的份额：欧洲从34.8%降至12.4%，不含中国大陆、韩国、印尼在内的亚洲（主要是日本、印度和中国台湾）从29.7%降至12.6%，美国从9.2%降至4.2%，其他地区（印尼、韩国、南非、巴西、俄罗斯）从13.5%降至11.5%。

2020年，不锈钢粗钢产量居前的国家或地区为：中国大陆（3013.9万吨）、欧盟632.3万吨，其中，芬兰/瑞典/英国/波兰/斯诺文尼亚/捷克（216.5万吨），比利时/奥地利（147.1万吨），意大利（133万吨）、西班牙（83.6万吨）、德国（36.6万吨）、法国（20.8万吨）。印度（315.7万吨）、日本（241.3万吨）、美国（214.4万吨）、中国台湾（85.9万吨）、印尼/韩国/南非/巴西/俄罗斯（585.7万吨）。

2020年的全球不锈钢表观消费量中，中国大陆、亚洲其他地区、西欧、美洲、中东欧依次居前，其中，只有中国大陆所占的份额高于上年且接近60%。

2020年不锈钢消费分行业看，金属制品约占37.7%，机械工程约占28.7%，建设约占12.4%，电器约占7.8%，机动车及零部件约占8.3%（发达国家约占17.9%，发展中国家约占4.5%），其他交通运输领域约占5.1%。

福建宏旺年增10万吨不锈钢冷轧镜面板扩建项目节能报告获批

镜面板扩建项目建筑面积约5万平方米，分二阶段实施，第一阶段建设智能仓储配送项目；第二阶段建设冷轧精加工项目。

该项目同时也是被纳入近日刚刚发布的《福安市不锈钢产业招商工作方案》中重点跟踪对接项目。

近日，福安市工业和信息化局关于福建宏旺实业有限公司年增10万吨不锈钢冷轧镜面板扩建项目节能评审报告的审查意见公开。

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