在我国西南方向，有一个神奇的国度印度，而提起它，有些小伙伴可能就会想到世界著名的杂技式阅兵表演以及外挂式火车运输。就是这么一个神奇的国度，其综合国力却也是不容小觑，在我们的印象中，印度的军事装备都是靠进口，而且无论是哪国的都来者不拒，因此被众多网友戏称为万国牌。这些现象充分体现了印度自身科技水平和制造能力的不足，然而就是在这种情况下印度成功发射了自己的gslv mk3运载火箭。

2014年的12月18日中午，位于印度南部的萨蒂什·达万航天发射中心成功的将一枚gslv mk3重型运载火箭送上了天，而其所运载的是一个飞船的模拟载人返回舱。这款型号的火箭总长度42.4米，直径约5米左右，最重要的是其起飞重量已经达到了630吨，在世界火箭起飞重量中排列第四位，前三名分别是美国的土星五号、俄罗斯的质子号、以及欧洲的阿丽亚娜5号。

gslv mk3火箭外型看起来有点矮壮，原因除了自身主体过大的原因外，主要还是其采用了两台并联的vikas液体发动机作为助推器。这是印度首次尝试用并联液体发动机做火箭的主推器，这项技术看似简单，但是要想成功的运用在火箭上，可不是那么容易的。我们都知道，伊朗、韩国都发射过火箭，但他们所用的发动机并不是并联的，因为他们没有这样的科技和工业水平。所以说在这矮壮的身材背后隐藏着的却是重大的科技突破。

有的小伙伴会问了，既然印度的火箭这么厉害，那和我们的火箭相比又是谁强谁弱呢?莫着急莫着急，听咱慢慢道来。印度的gslv mk3火箭虽说是强过伊朗和韩国，并且其起飞重量达到了目前的世界第四，但比起我们的长征系列火箭，差的还不是一星半点。

首先，印度的gslv mk3火箭虽然起飞重量达到630吨，但这其实是因为印度的航天材料不成熟，制造不出轻质高强度的航空复合材料，只能悲催的用大量的不锈钢来制造箭体，这样一来火箭想不重都难，而火箭自身过重将浪费大量的推力，导致其实际运载能力不如我们的长征系列。

其次，在火箭自身的可靠性方面，我国的长征系列火箭具备200次成功发射的经验，而印度的gslv iii火箭前后也才成功了两次，之前发射的同系列mk1、mk2火箭成功率只有50%。所以说印度的gslv.mk3运载火箭尽管成功的完成了发射任务，但是要想投入实际的使用中，还是有段路要走。

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