很多不锈钢人都说生意难做，是的，路通财通，最近佛山又迎来一条好消息：佛山往粤西方向的多条高速公路项目迎来利好消息。

根据省交通、环保等部门的最新发布的消息，云湛高速已全线通车，而沈海高速公路阳江至茂名段也将于年底开启改扩建工程，升级为双向八车道。

另外，省交通部门昨日也正式批复了佛江高速公路佛山段（江珠高速公路北延线佛山段）二期工程的初步设计方案。按照计划，佛江高速佛山段一期工程将会与正在通过佛山一环高速化改造的佛江北高速项目一起，在年底实现主线通车。

云湛高速全线通车

佛山往海南多了一条高速路

据省交通部门介绍，云湛高速新阳二期已于十一长假前正式建成通车，这标志着云湛高速全线贯通。

云湛高速是汕湛高速的重要组成部分，位于云浮、阳江、茂名和湛江四市之间，全长315.94公里。一期已于2017年底建成通车。

对于佛山乃至广佛两市来说，云湛高速的通车意义重大。与沈海高速平行走向的云湛高速，通车后仅比沈海高速长一小段距离，能够极大地分担广佛往粤西、海南方向的交通压力。佛山往海南也多了一条新的高速路，车主只要通过广明高速转入深岑高速后，就能快速对接云湛高速，前往湛江、海南。

省交通部门透露，云湛高速全线贯通后，将进一步完善粤西及广东高速路网，成为沈海高速公路的有力补充，大大缓解沈海高速的通行压力。

沈海高速将改扩建

阳茂段变身双向八车道

2012年，作为沈海高速其中一段的佛开高速，通过扩建变身为双向八车道，极大地缓解了沈海高速在佛山段的交通压力。

不过，许多广东车主都知道，走完佛开高速后，沈海高速往粤西的多条路段，依然保留着双向四车道的设计。

近日，记者从省环保部门获悉，环保部门正在对沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段改扩建工程项目环境影响评价文件进行审查。

相关文件显示，沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段改扩建工程将采用沿原线路走向，两侧加宽拼接成整体式路基的模式。建设内容包括路基工程、路面工程、桥梁工程、交叉工程、沿线设施、绿化工程等。

按照设计，工程将采用设计时速为120公里，双向八车道，全长79.76公里。预计，该工程将于2018年底全线开工建设，2022年底全线建成通车。

佛江高速佛山段二期获批

设计速度为100公里/小时

佛江高速未来将是佛山南北交通快速往来的重要通道，其佛山段又被称作江珠高速公路北延线佛山段，是佛山通往江门、珠海的新高速项目。

目前，佛江高速佛山段正在利用一环南延线及新建桥梁的方式，建设佛江高速佛山段一期工程。同时，佛山一环还正在通过高速化改造，升级为佛江高速北延线，方便佛山未来快速通达广州北部、清远等地。

按计划，佛江高速北延线项目将与佛江高速佛山段的一期工程一起在年底实现主线通车。

近日，广东省交通运输厅发布了关于佛江高速公路佛山段（江珠高速公路北延线佛山段）二期工程初步设计的批复。

批复文件显示，佛江高速公路佛山段全长30.682公里(含与广明高速公路共线的北滘至西滘段4.844km)，而二期工程为：北滘枢纽互通立交路段主线1.669公里及6条匝道的路面改造工程、安成至北滘改造段（20.334公里）主线路面改造工程（含原有高赞、番村互通立交匝道路面改造工程）， 路面改造工程主线总长22.003公里等。

佛江高速佛山段二期工程主线继续采用高速公路技术标准，设计速度为100公里/小时（其中：高赞互通立交段 80公里/小时）。

另外，根据全省“一张网”联网收费的要求，省交通部门还原则同意取消佛江高速公路佛山段（江珠高速公路北延线佛山段）主线收费站。

二期工程通车后，佛江高速佛山段将变身“加长版”，不仅由南向北辐射佛山整个东部片区的禅南顺区域范围，并成为禅南顺三地快速连接周边城市的一条重要南北快速通道。

交通观察

佛山高速公路快速融入粤西高速“一张网”

2009年，广明高速一期通车，成为佛山境内一条新高速，但在当时其作用也仅是方便高明区快速通达广佛核心区。

近年来，随着境内高速陆续开启高速化改造、改扩建、加长延伸、主线撤销收费站等举措的实施，佛山境内的高速公路开始加快了与粤西高速路网融合的步伐。

目前，佛山一环正在通过高速化改造，成为未来五条能够辐射周边乃至整个粤西片区的高速公路，且是广明高速、佛江高速、佛江北高速、佛清从高速和广佛肇高速的组成部分，快速连接广州、肇庆、清远、中山、江门、珠海等市。佛山一环也由此从过去的一个“闭环”，成为与周边对接的“开放环”。

不仅如此，周边城市也正在加快与广佛核心区的高速融合，例如这次云湛高速延伸到了佛山“家门口”，肇庆正在规划“佛肇高速”快速对接广佛核心区等。这些都将使得佛山的高速公路越来越“开放”。

未来，随着粤西高速“一张网”的形成，便利的大交通也能通过佛山境内高速辐射到更广阔的粤西地区。

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来源：佛山交通

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