记者8日从北京市开展变革委了解到，国铁集团、北京市政府近日联合批复了北京郊区铁路城市副中心线整体提高工程(北京西至良乡段)可行性研究报告。该项目预计将于年内全面开工建造，建成后将进一步开释城市副中心线运能，完成郊区铁路“公交化运营”。

据介绍，北京郊区铁路城市副中心线整体提高工程全长31.6公里，途经房山、石景山、丰台三个区，共设置良乡、长阳、后吕村、衙门口、北京西5座车站。计划于年内开工，预计2024年建成投运。

郊区铁路城市副中心线整体提高工程(北京西至良乡段)线路示意图。(北京市开展变革委供图)

北京郊区铁路城市副中心线现有线路于2017年末注册运营，目前每天开行6对列车，完成了“从无到有”的郊区列车通勤服务功能。郊区铁路城市副中心线整体提高工程建成后，将进一步开释城市副中心线运能，推进完成郊区铁路“公交化运营”。届时，注册初、近、远期开行才能分别为每日18对、31对和44对，早晚顶峰时段(4小时)开行才能达到每日8对、11对和22对。

北京市开展变革委有关负责人表示，城市副中心线贯穿北京东西方向，向东可延伸至燕郊等北三县区域、向西南可延伸至涿州地区，并可通过京唐城际铁路服务唐山及天津地区。项目的施行可完成中心城区、城市副中心及环京地区的快速连通，将成为构建首都“1小时”通勤圈、服务现代化首都都市圈建造、促进京津冀协同开展的重要行动。

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