11月14日，浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目澥浦互通匝道桥悬浇箱梁全桥顺利完结合龙，一起也标志着该项意图悬浇箱梁施工使命全部完结，为项目全线贯通提档加速奠定重要基础。

据悉，澥浦互通坐落宁波慈溪市，共有a、b、c、d四条匝道，是杭甬高速复线与澥浦当地连接线相连的重要纽带，其中a、b匝道采用悬浇梁结构方法跨澥浦河，由浙江交工集团承建。此次施工的匝道悬浇箱梁跨径为108米，梁体全长335.82米，从最后一个主墩开始施工到全桥合龙历时8个月。

为保证顺利完结悬浇箱梁合龙使命，项目公司牵头针对悬浇箱梁施工过程中的难点，联合各参建单位制定了科学紧密的施工和测控方案，严厉落实到每一道施工工序。经过对施工现场气温变化的猜测，选定在夜晚气温偏低、温差较小的时间段进行混凝土浇筑，全面防止合龙段混凝土开裂。一起，在施工过程中加强振捣工艺的控制，防止新老混凝土的连接处产生裂缝。

“为了处理线型外观控制和安全管控这两个施工难点，项目经过精心组织施工，全过程监测指导，全方位处理悬浇箱梁底板的纵向圆弧变化，以及作业环境地处海边、风力、温度变化大等技术难题。一起，针对施工区域下方车流量大、安全危险高等问题，经过安装全封闭的兜底防护，并结合交通流引导等方法，保证施工安全受控。”浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目相关负责人介绍说。

杭甬复线宁波一期项目是唱响杭甬“双城记”的重要标志性工程，项目建成后将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空间隔，极大当地便杭州湾沿线，特别是余姚西部、慈溪北部等地市民的出行。到现在，项目整体形象进度89.99%，估计于2023年末建成。

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