新华社多哈11月20日电(记者岳冉冉、韦骅、刘金辉)天黑，多哈市中心街头的大屏在为揭幕战倒计时。屏幕下方，大巴车不时驶过，其间，就有来自我国的新能源客车，它们成了服务本届国际杯的交通主力。

这是来自我国的新能源客车行进在卡塔尔街头。宇通公司供图

卡塔尔国际杯提出了创新、可继续、低碳的办会理念，倡议我们绿色出行，公交无疑是首选。

2020年，我国宇通公司生产用车成功中标卡塔尔国际杯服务用车项目，加上后续订单，卡方从我国进口了1500台客车，其间包括888台纯电动客车。这些客车承当起运送球迷、国际足联官员、媒体记者到球场的任务。

“这是国际大型体育赛事初次大批量引入我国新能源客车，也是纯电动客车初次作为主力服务国际杯赛事，可以说，我国的新能源技能得到了国际认可。”宇通客车卡塔尔服务团队负责人甘绍营自豪地说。

这是2021年12月17日，宇通卡塔尔电动车批量发车典礼在河南省郑州市举行，741台宇通新能源客车通过海运直抵卡塔尔。新华社记者李嘉南摄

在卡塔尔开车，要饱尝炎热枯燥、强风多沙的考验，对车辆功能提出了严苛要求，我国企业对此进行了充满智慧的“量身定制”——

针对多风沙的天气，团队在整车密封、底盘防护上下足了功夫。纯电动车的电机配备了泥沙防护结构，以提高电机对坑洼、砂石路面的适应，确保电机安全。

动力电池选用液冷体系，在运转和充电中，可将电池温度控制在不超过45摄氏度的抱负范围内，这让全生命周期内的电池容量衰减降低了10%，电池拥有了更长的续航能力。

车内的空调选用智能温控算法，可自动检测、识别车内外温度变化，动态调整风量，哪怕车外再热，车内仍然凉快。

这是车辆内部环境。宇通公司供图

“噪音小、上档次”，乘坐过我国大巴的民众、球迷这样评价。

甘绍营说：“对于油料丰厚的卡塔尔来说，他们很少购买电动车，因此，我们还为卡方训练了2000多名电动车司机，以保障车辆安全运转。”

国际杯结束后，这些“我国制作”的纯电动客车将成为卡塔尔公交的重要组成部分。

“绿色共享”或许就是这样。

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