在宁波轨道交通全面推动项目建造提速放量，决战四季度之际，11月22日，轨道交通工程建造又迎来新的节点，随着慈城站至慈城西站高架区间第一根桥梁桩基开钻，标志着4号线西延段正式开工。

西延段设一站一区间

为进一步促进慈城区域的开展，依照第三期建造规划批复，轨道交通4号线西延段设一站一区间，从4号线慈城站引出后，沿宁慈西路向西北方向敷设，敷设至宁慈西路与庙湾路交叉口，在路口东侧设置终点站慈城西站，线路全长约1.77公里。

慈城西站位于江北区宁慈西路与庙湾路交叉口，平行于宁慈西路呈东西向安置，采用高架敷设方式，车站主体长120米，共设3个出入口。项目建成后将有效支撑城市空间向西拓宽，带动沿线开发。

计划2023年完结车站主体结构施工

小编在现场看到，随着一声开工令下，旋挖钻机轰隆作响，现场一片大干景象。据项目负责人李高俊介绍，为加快建造进展，项目部制定了“标准化、工厂化、自动化、信息化”的建造计划，环绕“人、机、料、法、环”管理五要素，同步推动高架区间及车站主体结构施工。

“我们计划在接下来1年的时间里，统筹优化施工组织，添加资源投入，狠抓安全质量和文明施工，高标准、高质量的完结车站主体结构。”业主代表李金强说道。

4号线西延段沿s319江北大路途中高架敷设，周边交通流量大且有较多企业及居住小区。为降低对周边单位及居民的交通出行影响，宁波轨道交通活跃对接轨道办、属地政府、交警、公路段等相关单位，优化保通路途施工计划，尽可能削减对周边居民出行的影响。

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