据韩国《朝鲜日报》11月25日报导，造船业界11月25日透露，国民力气党议员权明浩(音)本月22日提出拟定关于促进主动驾驶船只开发及商用化的法令(即：主动驾驶船只促进法)，该法案是与产业互易商货资源部、海洋水产部等相关部分进行沟通后拟定的，明确界说了主动驾驶船只及其主动航运体系,为开发和验证主动驾驶船只等供给法令依据。

依据法案,主动驾驶船只是指在船员或长途控制者等彻底没有介入或最低极限介入的状况下,能够主动行驶的船只,主动驾驶体系是指无需船员操作,能够自行认知并判别周边状况的外部传感器信息、海上交通信息以及船只内部机器状态等的主动化配备和软件等。在少数船员和长途控制者操作下运转的船只称为“部分主动驾驶船只”、在没有船员登船的状况下,仅由长途控制者操作运转的船只称为“长途操纵主动驾驶船只”，在船员或长途控制者等彻底没有介入的状况下，可主动运转的船只称为“彻底主动驾驶船只”。主动驾驶船只促进法比船只安全法、船只职员法等相关法规优先适用。

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