新华网郑州12月2日电(记者李鹏)重量约1.5万吨的濮新高速(河南濮阳至湖北阳新)上跨漯阜铁路(漯河至阜阳)立交桥于11月30日成功实现零误差转体，标志着作为濮新高速全线控制性工程的上跨漯阜铁路特大桥顺利贯穿，为2023年全线建成通车奠定了坚实基础。

据悉，濮新高速上跨漯阜铁路立交桥工程位于河南省周口市沈丘县赵大杨庄北与漯阜铁路交叉处，由中铁七局郑州公司承建。漯阜铁路是衔接京广线和京九线的铁路，每天有约40对列车经过。为削减桥梁施工对铁路运营影响，濮新高速上跨漯阜铁路立交桥工程采用“先平行铁路支架现浇，后平面转体”的方法，在漯阜铁路北侧现浇完成后逆时针转体67.5°就位。

转体桥梁全长114米，宽29.75米，转体重量约1.5万吨，桥梁路途采用双向四车道，设计时速120公里。11月30日，历时90分钟，转体桥梁顺利实现零误差对接。

濮新高速公路全长约700公里。其间，河南省境内线路约350公里，是河南省规划的豫东区域南北通道的重要组成部分。濮新高速公路建成后，将改善豫、鲁、皖、鄂四省省界边际区域的公路网现状，并处理河南省不通高速县城之一的郸城县的快捷通达高速问题。

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