我国“一带一路”建议提出已近10年，是迄今为止全球最大的基础设施项目之一。10年以来，我国与“一带一路”沿线国家积极开展协作共建，得到越来越多国家和国际组织的积极响应，成为当今世界最重要的国际协作渠道之一。

不过，这边厢红红火火，另一边则难免眼红心热。德国执政的“交通灯”政府就想在我国日益增长的全球影响力里分一杯羹，并因此向欧盟委员会发送了一份隐秘项目清单，直言表示：欧洲也该开端在全球搞基建了!

在这份德国《商报》爆出的清单上，塞尔维亚的锂矿、衔接西非内陆国家与加纳港口的火车、智利和澳大利亚之间的数据电缆等项目一一在列。曾任德国防长的欧委会主席冯德莱恩此前就曾提议，打造“全球门户”项目以与我国相抗衡，德国政府此次提案正是要为冯德莱恩的建议供给支撑。

冯德莱恩大约在一年前提出了“全球门户”的概念，依据她的主意，欧委会、欧盟各成员国和私企应联手组成“欧洲团队”，发动3000亿欧元合力推进严重基础设施项目的建造。

但是，因为未能取得委员会部分成员的认可，一年来该建议基本没能得到推进。目前在欧盟的“全球门户”建议标签下所罗列的基建项目，简直都是欧盟原本就计划进行的项目，完全看不出任何新战略架构。

而德国“交通灯”政府对此可等不及了。外长贝尔伯克、经济部部长哈贝克、开展部部长舒尔茨及交通部部长维辛就联名给冯德莱恩写信表示：“咱们不能只是把现有的或已计划的项目重新列出来一遍，这对欧盟及其成员国的信誉而言至关重要。”欧盟必须“确认新的、显眼的旗舰项目，并发动私企资金，尽快落实”。

“全球门户是一个重要的地缘政治东西，对于加强欧盟的战略和全球影响力非常重要，尤其是考虑到制度性的全球竞赛时!”

我国：你要不直接点我名得了?

“全球门户”的一个特别关注点将是巴尔干地区。依据隐秘清单，德国希望欧盟能协助波黑建造一个风电场，也想在塞尔维亚参加锂的挖掘，后者是为了加强欧洲的电池生产能力、削减对我国原材料的依靠。

此外依据德国的主意，“全球门户”还能够加强欧盟在亚洲的影响力。欧洲应尽力改善老挝、越南与泰国之间的交通联系，“该项目或许成为‘一带一路’南北道路的欧洲代替合适方案。”按照德国政府的思路，选择项目的中心规范，是项目的“快速可行性”和“气候友好性”，也就是说，这届德国政府等不及要出点效果了。

不过，尽管冯德莱恩作为欧委会主席将“全球门户”看做战略东西，但欧委会却不愿让开展帮助从属于外交政策利益。所以本周一，欧盟各国外长召开会议就该建议展开讨论，希望阻止欧委会的开展专家接管“全球门户”的控制权。一位欧盟外交官对此表示，“全球门户”归根结底是一种外交政策东西，“首要不是为开展方针服务，而是为战略方针服务。”

另外，德国经济界也对“全球门户”寄予厚望，德国工业联合会(bdi)预计“德国公司将大大受益于通过‘全球门户’从开展我国家和新兴国家取得的订单”。主意是能够理解的，但是，考虑到德国自家的基建功率和若干烂尾工程笑料，这一建议的可操作性，恐怕还值得商榷……

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