新华网武汉12月24日电(余凌云、孟立)中国铁路武汉局集团公司透露，12月23日，衔接京广、京九两条铁路干线的疏港铁路——新建武汉至黄州铁路(简称武黄铁路)完成全线动态检测，进入初步检验阶段，将于近期完成初步检验、安全评价等相关作业后，正式开通运营。

图为武黄铁路举水河大桥新华网发龚靖摄

武黄铁路西起京广线滠口站，东至京九线黄州站，正线全长80.329公里，规划时速120公里。项目分两期建造，一期工程为滠口至香炉山间，改造既有单线(原归于电厂专用线)并增建第二线;二期工程香炉山至林四房间为新建双线，林四房至黄州间为新建单线。

据介绍，武黄铁路原称“武汉新港江北铁路”，为国家一级电气化货运铁路(暂未组织客运事务)。线路途经武汉市黄陂区、新洲区以及黄冈市团风县、黄州区，全线共设滠口、五通口、香炉山、林四房、大埠、团风东、黄州7个车站，其中滠口、黄州站为既有车站，五通口、大埠站为列车会让站。

图为武铁麻城工务段检验组成员在林四房站检查检验新华网发贺勇摄

据了解，铁路部门此前开展的武黄铁路动态检测，环绕完成“一次性达到规划速度目标值”总体目标，运用检测列车和相关检测设备在规则测试速度下，对线路轨道几何状况、电力牵引供电、通讯、轨旁信号设备状况进行检测，为动态检验供给技能根据。

武黄铁路衔接京广、京九两条干线铁路，将武汉江北地区的武汉新港、阳逻港、天河机场、武汉北编组站、铁路货运滠口物流基地、汉口北产品批发市场和黄冈唐家渡港区串联在一起，进一步巩固武汉江北地区水、陆、空协同发展物流大格局，将为打造长江流域最大铁水联运基地、长江经济带和“一带一路”沿线重要的归纳交通运输枢纽发挥积极作用。

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