新华网长沙12月23日电(苏峥嵘)湘潭港顺祥码头是湘江流域吞吐量最大的钢材货运专用码头，占地上积1.2万平方米，拥有3个1000吨级泊位，丰水期最大可停泊5000吨级船只。码头建有50吨门座式起重机1台、40吨龙门式起重机3台，年水运发货量近300万吨。

“曾经我们每天都要爬到天车(即起重机)上的操作室里作业，遇上下雨、下雪的时候脚底打滑，很不安全。天车运行时控制室的晃动比较大，尤其在刮大风的气候晃动愈加强烈，在上面作业一天十分地辛苦。”顺祥码头天车操作工许刚回忆着他之前的作业情景。

本年8月5日，湘钢完成了对顺祥码头4台起重机(即天车)的智能化改造，并投入使用。通过对天车增加部署视频、通讯及相关自动化体系，使之全部完成地上长途会集操作的功用。现在，许刚只需坐在地上的电气集控室里，面对电脑屏幕，双手操作控制杆宣布指令，即可通过5g长途控制体系指挥码头上的天车进行作业。许刚说：“现在这样作业比之前安全多了，也轻松了不少。”

据悉，顺祥码头天车长途会集控制体系采用了模块化集成设计，主要包括长途操作控制、视频监控、语音交互、5g网络通讯、天车状况监控办理及安全防护等6个功用。其中，5g网络通讯发挥了重要的中枢枢纽效果。

该项目技术人员朱正坤表明：“运用这套体系后，人员操作更简练，操作安全系数更高，作业效率也得到了提升。”

而今，湖南港口才智化开展势头正劲，除了湘潭港，在长沙港、岳阳港等港口码头也都相继启用了5g长途控制体系，还有不少港口码头正在活跃准备。未来，这股“才智潮流”将为湖南水运高质量开展带来强劲助力。

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