湖北省宜昌市宜兴铁路高岚河特大桥
随着高124米的13号墩顺畅封顶
标志着宜兴铁路全线建造再获新进展
这是现在我国在建的高铁榜首桥墩
其高效施工的背面
离不开大批搭载
潍柴发动机、潍柴林德液压动力总成的
施工设备昼夜工作
△墩高124米的宜兴铁路高岚河特大桥13号桥墩顺畅封顶
3小时→30分钟
跑出我国新速度
△宜兴铁路于2021年发动建造，预计2025年8月建成通车。到时，兴山到宜昌仅需30分钟。现在驾车至少需3小时，将极大方便当地群众出行。
宜兴铁路全段地形地貌杂乱，地势崎岖大。因为岩体受构造强烈揉捏，地道山石硬度高、施工难度大。大批搭载潍柴wp10h发动机的装载机，以及搭载wp4.6n发动机+林德液压动力总成的fr215e2挖掘机等设备全力反击，助力我国铁路新速度。
无惧恶劣工况
高效又节油
配套装载机的潍柴wp10h发动机
1260n·m大扭矩，爆发力强
起步快，加快猛，功率进步10%以上
潍柴自主ecu+喷油器+高效增压器
满意非道路国四排放
整机台架及“三高”试验合计超越20000小时
更强、更省、更环保
潍柴挖掘机液压动力总成
发动机+液压+整机操控战略协同标定
响应快，操控准确，完成输出转速更平稳
发动机、林德液压、整机三方协同开发匹配
具有高效可靠、经济节油、作业舒适等特色
打造动力一体化才智施工方案优势
以更快的速度、更优的产品服务客户
助力我国基建加快度
来源：全球起重机械网
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
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