1月31日，记者从自治区交通运送厅得悉，依据《广西港口集疏运铁路建造施行方案(2022—2025年)》，我区将加速处理港口水铁联运“最后一公里”问题，到2025年，北部湾港要点港区进港铁路掩盖率达75%，内河港口进港铁路掩盖率达36.4%，水铁联运“补短板”作业取得显着成效，交通基础设施保证才能和运送服务质量进一步进步。

《方案》清晰了广西加速港口集疏运铁路建造的3个要点任务，提出要强化疏港铁路支线才能，要点加强北部湾港铁山港东港区、金谷港区、大榄坪港区、企沙港区、贵港港中心港区及宾客港铁路支线建造。加速主要港口作业区、港口物流园区、临港企业进港铁路专用线建造，推动“最后一公里”铁路专用线深化掩盖港口内地。进步货运站点效能，进一步完善港口货运站点布局，增强港口后方集疏运点线配套才能，进步港口铁路运转效率。

《方案》还提出，要清晰铁路支线和专用线项目施行主体及建造形式，加速开展项目前期作业、强化作业交流协调、多渠道筹措建造资金、强化监督查看，为进一步完善广西港口集疏运体系、全力推进港口集疏运铁路建造供给支撑和保证。

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