2月13日，春气尚寒，河池市大任产业园一角，桐昆控股旗下广西佑灿新材料有限公司施工现场却如火如荼，各项制作作业有条有理地开展着。上千名工人抢抓出产保工期，为佑灿公司磷酸铁锂新动力材料项目按下“加快键”。
2023年2月16日，跟着出现在西堠门水道上重达7600吨(相当于760头成年非洲象的体重)，平面尺度13000平方米(相当于31个标准篮球场大小)的庞然大物中止移动，由沪杭客专公司建造管理、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的甬舟铁路西堠门公铁大桥5号墩自浮式钻孔平台浮运到位，这标志着世界最大跨公铁两用大桥主塔墩基础建造拉开了前奏。
西堠门公铁大桥5号墩自浮式钻孔平台
甬舟铁路西起宁波东站，经浙江省宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”、构成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。
西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长3118米，4号墩和5号墩为主塔墩，主跨选用1488米斜拉悬索协作系统，桥面宽68米。
大桥选取“公铁平层”布置，中心为铁路，两侧为公路。铁路为双线客运专线，公路为双向6车道高速公路。
甬舟铁路建成后，将填补舟山市不通铁路的空白，关于完善铁路网布局，推动沿线旅游业开展，实现宁波舟山一体化、同城化开展，加快舟山及宁波融入一带一路和长江经济带等具有重要意义。
来源：全球起重机械网
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
）
