3月2日，北京市2023年要点工程计划正式对外发布。今年市级要点工程共300项，其间100项基础设施项目包括12条地铁和6条铁路。

12条地铁

12条地铁中，新建项目仅有1号线支线，其余11条均为续建项目：16号线剩下段、12号线、17号线剩下段、昌平线南延一期剩下段、新机场线北延、6号线二期(南延段)、13号线扩能提高工程、m101线一期、28号线(cbd线)、22号线(平谷线)、3号线一期。

对于备受重视的1号线支线，京投公司网站近来也披露，项目坐落丰台区、石景山区，西起青龙湖东站，东至1号线八角游乐园站，线路全长19.9公里，设车站9座，新建停车场1处。

轨道交通1号线支线工程是中心城区西部轨道交通重要联络线。项目实施可执行非首都功用疏解要求，填补丰台河西区域轨道交通服务空白，支撑区域要点功用区建造和功用提高，环绕轨道站点完成城市功用“变散为聚”，打造成丰台河西开展的引导线，推动河西高质量开展。

另一条重视度很高的地铁线是m101线一期工程，这是城市副中心内部轨道交通网络中的第一条线路。项目实施将支撑副中心空间结构开展，带动城市副中心产业晋级，锚固通州西站及副中心站纽带建造，衔接多层级交通网络，完成与区域功用的联动开展。项目坐落通州区，北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长约18.1公里，共设车站14座，设富豪村停车场1座。

6条铁路

6条铁路中，新建项目为郊区铁路亦庄线工程和京唐城际铁路北京隧道段。

北京通州发布消息，2月25日，京唐城际铁路最后一段工程——北京段接入北京城市副中心隧道正式开挖!建成后，京唐城际铁路将完成全线贯通。唐山至北京城市副中心运转时刻最快将缩短至一小时以内，助力京津冀区域经济协同开展。

据了解，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站，线路全长150公里，规划时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。

作为京唐城际铁路的起点站，未来，副中心站纽带将集成京唐城际铁路、城际铁路联络线2条城际铁路，地铁6号线、22号线、m101线3条地铁和15条公交线路。

可完成1小时京津冀都市圈交通，15分钟直达首都机场，35分钟直达大兴机场、30分钟到达核心区的交通高效衔接，打造“轨道上的京津冀”客运纽带。

项目估计2024年12月底完工。

续建项目包括城际铁路联络线(一期)、郊区铁路东北环线工程、郊区铁路城市副中心线全体提高工程(北京西至良乡段)、郊区铁路新城联络线(t3航站楼-大兴新城段)。

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